внешняя по отношению к колесной паре сила, обеспечивающая перемещение экипажа по рельсам при приложении вращающего момента от тягового привода или тормозного момента от механической или электрической системы торможения.
Сцепленное наследование....
Оно характеризирует силу сцепления и выражается в процентах рекомбинации кроссинговера или в морганидах...
Есть гены, имеющие высокий процент сцепления и такие, где почти не выявляется это сцепление....
Каждая пара хромосом представляет собой группу сцепления генов, благодаря чему происходит сцепленное...
Сила сцепления между генами обратно пропорциональна расстоянию между ними.
Недостаточное освещение вопросов применения адгезивных систем в стоматологии в зависимости от витальности, функциональной принадлежности зуба и возраста пациента определили актуальность и цель настоящего исследования.
Но в силу многих обстоятельств, среди которых и короткий сезон проведения работ, и экстремальные нагрузки...
Коэффициент сцепления
Сцепные качества покрытия являются одними из важнейших, поэтому эксплуатационные...
Определение 1
Коэффициент сцепления – это величина, которая показывает соотношение между максимально...
возможным значением силы сцепления между шинами и поверхностью дороги и весом транспортного средства...
Коэффициент сцепления может меняться от 0 до 1, где 1 является самым высоким показателем.
Две трупные женские бедренные кости с остеопорозом пересечены в области истмуса. Их костномозговые каналы разработаны разверткой в проксимальном направлении, включая межвертельную область. В одну кость ретроградно шприцом введен низковязкостный цемент Lima, в другую антеградно высоковязкостный цемент Symplex. Из первой кости получены 14 образцов для испытаний на машине ZWICK-1464, из второй 13. Таким образом, проведены 27 испытаний прочности связи двух цементов с остеопорозной костью. Полученные результаты свидетельствуют, что силы связи цемента с кортикальной костью не зависят от его вязкости. При сохранении эндоста в костномозговом канале эти силы возрастают с уменьшением вязкости цемента.
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
