приборов, наличие щитка, состояние защиты щитка, наличие смазки в подшипниках, техническое состояние муфты сцепления... смазывании кольца должны свободно вращаться вместе с валом и поддерживать необходимы уровень смазки в картере
В статье изложена методика исследования «жесткой» математической модели, описывающей взаимодействие колеса локомотива и рельса с учетом гипотезы Ф. Картера. На основе применения теоремы Н. А. Тихонова выведено дифференциальное уравнение для определения скорости проскальзывания колесной пары по рельсам. Получена зависимость определения времени установления процесса кинематического проскальзывания колесной пары по рельсам от скоростей центра колеса и локомотива, от инерционных характеристик поезда и колесной пары, а также от коэффициента крипа, момента вращения, приложенного к колесной паре, и от состояния поверхностей рельсов
которые подразумевают проведение проверки люфта в соединениях карданного вала, свободного хода педали сцепления... системы охлаждения, состояния цилиндро-поршневой системы, крепления трубопроводов, действия пружины сцепления... , полного и свободного хода педали, работы сцепления, состояния картеров ведущих мостов, степени износа
повреждения, отличные от эксплуатационных повреждений; особенностью аварийных повреждений является механизм их образования; аварийные повреждения образуются вследствие контакта с посторонними объектами, что приводит к деформации или разрушению и к необходимости ремонта или замены составной части, или вследствие контакта с агрессивной средой, которая привела к необходимости ремонта (замены) составной части; события, которые привели к аварийным повреждениям, как правило, требуют информирования о них соответствующих государственных органов согласно законодательству и (или) являются страховым случаем.
сценарий, который может возникать в течение срока службы транспортного средства; пример — вождение на высокой скорости, парковка на площадке с уклоном, техническое обслуживание.
