Представлены результаты численного моделирования двухфазного течения жидкость/газ на модельной задаче - полости с вращающимся валом. Работа проводилась в рамках создания методики моделирования многофазных течений в масляных полостях опор газотурбинных двигателей (ГТД), поскольку на данный момент отсутствует инструмент анализа, позволяющий моделировать течения масляной среды в маслосистемах. Ужесточающиеся требования к массогабаритным и эксплуатационным характеристикам двигателя диктуют направление уменьшения размеров масляной системы и количества масла, используемого для смазки и охлаждения подшипников при увеличении их ресурса. В настоящее время проектирование масляных картеров осуществляется на основании успешного предыдущего опыта аналогичных работ, а функционирование спроектированной масляной системы проверяется только в процессе испытаний двигателя. Решение возникающих проблем в этом случае приводит к серьёзным временным и финансовым затратам. Данный инструмент позволит одновре...
В статье представлен способ обогрева моторного масла, находящегося в нижнем картере двигателя и бортовых (правой и левой) коробках передач основного танка Т-72, позволяющий облегчить процесс подготовки к запуску и запуск танкового двигателя в условиях низких температур окружающего воздуха. Также обеспечивается более легкое вращение нагнетающей секции шестеренчатого масляного насоса двигателя, что особенно затруднено в зимний период эксплуатации боевых машин, находящихся на вооружении армии России. В ходе работы был выполнен анализ элементов Пельтье, их размеров и варианты их установки в предполагаемых местах обогрева масла.
