Автономные разрушающие испытания устройства поглощения энергии
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
соединение на путях подгорочного (сортировочного) парка вагонов, не подошедших вплотную друг к другу, и продвижение накопленных групп к предельным столбикам хвостовой горловины сортировочного парка.
Некоторые станции имеют вагонное и локомотивное хозяйство....
На путях приемоотправочных парков осуществляется коммерческих и технический осмотр вагонов грузовых поездов...
Вагоны, которые следуют под выгрузку, подаются на подъездные пути и грузовой район....
При техническом обслуживании вагонов выявляются и отмечаются вагоны, состояние которых требует отцепочного...
В случае необходимости, обеспечивается осаживание или подтягивание к выходной горловине стоящих на них
Установлен вид уравнений регрессии, адекватно описывающих связь между ошибкой торможения отцепов и факторами, влияющими на среднюю продолжительность осаживания на один переработанный вагон. Предложено решение задачи определения средней продолжительности осаживания на один состав в зависимости от весовой категории вагонов в перерабатываемом потоке.
Приведена процедура определения рациональных вариантов процесса расформирования-формирования составов на основании расходов, связанных с автоматизацией тормозных позиций, осаживанием вагонов на сортировочных путях и их повреждением во время сортировки
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
поезд, сформированный из рефрижераторных вагонов.
железнодорожная станция, к которой примыкает не менее трех железнодорожных направлений.