Безопасная система железнодорожной автоматики и телемеханики
система железнодорожной автоматики и телемеханики, удовлетворяющая установленному уровню безопасности.
электродвигатель для привода колесных пар электрического подвижного состава и тепловозов, конструктивно выполненный в виде многофазной (обычно трехфазной) электрической машины переменного тока (синхронной или асинхронной).
В обзорной статье приведены основные технические данные коллекторных ТД постоянного и пульсирующего тока основных серий грузовых и пассажирских электровозов и электропоездов постоянного и переменного тока, эксплуатировавшихся в разные годы на железных дорогах России. Практически все эксплуатируемые отечественные электровозы и электропоезда оснащены коллекторными ТД постоянного и пульсирующего тока с последовательным и независимым возбуждением. В то же время расширяется применение бесколлекторного тягового электропривода.
В истории техники известны примеры, когда появление новых технических устройств и технологий вызывало поистине революционные изменения. Такой мощный прорыв породило и широкое использование бесколлекторных электродвигателей в тяговом электрическом приводе на железных дорогах. К сожалению, Россия до сих пор остается на обочине этого столбового пути, открывающего небывалые возможности для создания высокоскоростных составов новых поколений...
система железнодорожной автоматики и телемеханики, удовлетворяющая установленному уровню безопасности.
способы и средства безопасного взаимодействия системы железнодорожной автоматики и телемеханики с объектами управления и контроля.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве