Агрегатный метод ремонта железнодорожного подвижного состава
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
зависимости суммарной силы тяги тягового подвижного состава на ободе движущих колес от скорости движения для всех режимов работы.
Состав и виды систем тягового электроснабжения
Определение 1
Тяговое электроснабжение – это снабжение...
Подавляющее большинство электроподвижного состава России оборудовано электродвигателями постоянного тока, характеристики...
которых наиболее соответствуют требованиям к тяговым двигателям....
При использовании тяговой системы электроснабжения постоянного тока расстояние между тяговыми подстанциями...
Способы защиты систем тягового электроснабжения
Системы тягового электроснабжения защищаются двумя способами
Построена безразмерная математическая модель тяговой характеристики тепловозов.
Компоненты и характеристики электрического привода
Определение 1
Электрический привод – это электромеханическая...
Основные характеристики электрического привода: статические и динамическая....
Статические характеристики делятся на механические и электромеханические....
Скорость тяговой цепи.
Шаг цепи.
Количество зубьев тяговой звездочки.
Рисунок 2....
звездочке; V - скорость тяговой цепи.
Изучен вариант построения имитатора динамических и статических нагрузок стационарного плазменного двигателя СПД. Приведена структурная схема моделируемого имитатора с описанием предварительного назначения его основных функциональных блоков. Также рассмотрены методические вопросы оценки точности воспроизведения динамических характеристик имитатором СПД.
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.