Автоматический тормоз
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана).
специальный бескабинный подвижной состав с дистанционным управлением.
Введение. От скорости выполнения маневровой работы на транспорте зависит эффективность всего процесса перевозок. Данная тема актуальна, так как более рациональное планирование снизит расходы на перевозку грузов за счет экономии топлива и износа подвижного состава. Целью исследования является описание разрабатываемого программного комплекса для расчета времени маневровой работы на путях необщего пользования. Материалы и методы. Поставленная задача имеет противоречивые решения, каждое из которых является лучшим при выполнении определённых условий. Отклонений от заданных условий может привести к неэффективному решению. Традиционно такие задачи решаются методами исследования операций. На практике формализовать целевую функцию и систему ограничений крайне сложно из-за постоянно меняющейся ситуации со свободными путями, маневровыми тепловозами и необходимости вести работу по сортировке составов. Поэтому для описания разрабатываемой системы была выбрана методология IDEF0. Контекстная диагр...
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана).
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
дата начала разработки проекта по созданию и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, принимаемая для прогнозирования стоимости жизненного цикла или оценки его действительной стоимости.