специальный бескабинный подвижной состав с дистанционным управлением.
Введение. От скорости выполнения маневровой работы на транспорте зависит эффективность всего процесса перевозок. Данная тема актуальна, так как более рациональное планирование снизит расходы на перевозку грузов за счет экономии топлива и износа подвижного состава. Целью исследования является описание разрабатываемого программного комплекса для расчета времени маневровой работы на путях необщего пользования. Материалы и методы. Поставленная задача имеет противоречивые решения, каждое из которых является лучшим при выполнении определённых условий. Отклонений от заданных условий может привести к неэффективному решению. Традиционно такие задачи решаются методами исследования операций. На практике формализовать целевую функцию и систему ограничений крайне сложно из-за постоянно меняющейся ситуации со свободными путями, маневровыми тепловозами и необходимости вести работу по сортировке составов. Поэтому для описания разрабатываемой системы была выбрана методология IDEF0. Контекстная диагр...
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.
прикладная наука, изучающая действующие на поезд силы и связанные с ними вопросы движения поездов и работы подвижного состава.
