Агрегатный метод ремонта железнодорожного подвижного состава
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
Железнодорожная автоматика и телемеханика
Определение 1
Телемеханическая система – это совокупность...
Железнодорожная автоматика и телемеханика предназначена для регулирования и обеспечения безопасного движения...
Основными техническими элементами железнодорожной телемеханики и автоматики являются механизмы и сооружения...
Железнодорожная телемеханика и автоматика делится на два класса: устройства телемеханики и автоматики...
Телемеханика и автоматика на железнодорожном транспорте увеличивает пропускную способность железнодорожных
автоматики и телемеханики, составляющими один из элементов железнодорожного транспортного комплекса....
Современный этап развития систем железнодорожной автоматики и телемеханики характеризуется применением...
Микропроцессорные локомотивные системы обеспечения безопасности движения поездов....
Перспективным решением, направленным на увеличение уровня безопасности движения поездов, а также на увеличение...
систем управления движением поездов при переходе на компьютерные средства в устройствах станционной автоматики
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
выключение железнодорожного светофора из управления для проведения ремонта устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.
железнодорожная станция, к которой примыкает не менее трех железнодорожных направлений.