Автономные разрушающие испытания устройства поглощения энергии
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
грузовой вагон с кузовом в виде резервуара цилиндрической формы, имеющего загрузочные люки, сливно-наливную, контрольную и запорную арматуру, предназначенный для перевозки жидких грузов, сжиженных газов, сыпучих пылевидных грузов.
и вагонное хозяйство);
хозяйство СЦБ и связи;
хозяйство электроснабжения....
крупногабаритных грузов и колесной техники);
фитинговые-платформы (для перевозки универсальных контейнеров);
цистерны...
;
специализированные (для перевозки отдельных видов грузов - изотермические, цементовозы, кислотные цистерны...
Каждый тип вагона характеризуется различными параметрами грузоподъемности, вместимости, массы тары вагона...
разнообразием и классифицируется по конструкции и роду перевозимого груза:
крытые;
тентованные;
самосвалы;
цистерны
Увеличение вместимости и грузоподъемности вагонов-цистерн является актуальной задачей для повышения эффективности перевозки наливных грузов. Рассмотрены варианты конструктивных и технических решений, позволяющих увеличить указанные показатели. После анализа выбрана наиболее рациональная конструктивная схема, соответствующая современным требованиям, предъявляемым к вагонам-цистернам, и позволяющая повысить ихпроизводительность.
используются в виде специальных гнутых профилей, стандартного проката и листов для изготовления котлов цистерн...
, а также элементов кузовов и рам вагонов....
Котлы цистерн, которые предназначены для перевозки ядохимикатов, кислот и прочих агрессивных сред изготавливаются...
цилиндрические пружины,
шатуны,
коленчатые валы компрессоров тепловозов,
литые детали тележек грузовых вагонов...
чугун марок СЧ 25 и СЧ 20 используется в производстве картеров дизельного оборудования рефрижераторных вагонов
В статье проведен обзор и анализ исследований в области оценки и восстановления ресурса вагонов-цистерн с котлами из алюминиевых сплавов, что позволяет детально обосновать актуальность и рассмотреть современное состояние объекта исследования. Целью работы является разработка комплекса методов оценки ресурса основных элементов металлоконструкции специализированных вагонов-цистерн с котлами из алюминиевых сплавов. Разработана структурная схема вагона-цистерны с котлом из алюминиевого сплава, позволяющая спроектировать и модернизировать вагон в целом и его основные элементы с учетом статистических данных повреждений в эксплуатации.Сформирован алгоритм и методика оценки срока службы вагонов-цистерн с котлами из алюминиевых сплавов, позволяющие с помощью теории графов выбрать наиболее рациональный вариант ремонта и с помощью уточненной расчетно- аналитической оценки определить его объем и срок дальнейшей эксплуатации вагона.
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.