Сцепленного вагона эффект

Повышение безопасности функционирования железнодорожных станций

Цель. Целью исследования является разработка дополнительных требований к конструкции путевого развития, для повышения безопасности функционирования железнодорожных станций за счет обеспечения нормативных условий взаимодействия вагонов различных типов. Методика. Исследованы статистические параметры вагонопотоков, перерабатываемых на станциях, с учетом их линейных размеров. Зонами наибольшей концентрации технологических операций, требующих контроля процесса сцепления вагонов являются горловины железнодорожных станций, поэтому в первую очередь требуется выполнить анализ их конструкций. Для оценки влияния линейных размеров вагонов на конструкцию путевого развития сравни-ваются величины выноса консольной части вагона с эффективной шириной захвата автосцепки в зависимо-сти от геометрических параметров пути. С помощью расчета наиболее неблагоприятных для сцепления ва-гонов конструкций пути – s-образных кривых без прямых вставок, устанавливаются геометрические пара-метры проектируемого путе...