Автосцепка полужесткого типа
автосцепка с кронштейном (ограничителем вертикальных перемещений).
соединение на путях подгорочного (сортировочного) парка вагонов, не подошедших вплотную друг к другу, и продвижение накопленных групп к предельным столбикам хвостовой горловины сортировочного парка.
Некоторые станции имеют вагонное и локомотивное хозяйство....
На путях приемоотправочных парков осуществляется коммерческих и технический осмотр вагонов грузовых поездов...
Вагоны, которые следуют под выгрузку, подаются на подъездные пути и грузовой район....
При техническом обслуживании вагонов выявляются и отмечаются вагоны, состояние которых требует отцепочного...
В случае необходимости, обеспечивается осаживание или подтягивание к выходной горловине стоящих на них
Установлен вид уравнений регрессии, адекватно описывающих связь между ошибкой торможения отцепов и факторами, влияющими на среднюю продолжительность осаживания на один переработанный вагон. Предложено решение задачи определения средней продолжительности осаживания на один состав в зависимости от весовой категории вагонов в перерабатываемом потоке.
Приведена процедура определения рациональных вариантов процесса расформирования-формирования составов на основании расходов, связанных с автоматизацией тормозных позиций, осаживанием вагонов на сортировочных путях и их повреждением во время сортировки
автосцепка с кронштейном (ограничителем вертикальных перемещений).
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне