Блок шестерен
совокупность соосных жестко связанных между собой шестерен.
корпус, внутри которого заключены детали дифференциала; различают разъемные и неразъемные корпусы дифференциалов.
В статье рассмотрены основные конструктивные решения, связанные со смазыванием центральных редукторов главных передач. Отмечается, что в центральных редукторах ведущих мостов преимущественно применяется картерная система смазки. Описаны конструктивные решения, обеспечивающие бесперебойную подачу смазки к переднему подшипнику ведущей шестерни в одинарных конических и гипоидных центральных редукторах при движении автомобиля на различных режимах. Особое внимание уделено смазыванию межколесных дифференциалов в ведущих мостах с разнесенными главными передачами. Такие дифференциалы характеризуются повышенными относительными скоростями вращения зубчатых колес. В ведущих мостах с картерной системой смазки широко распространена установка масляных фильтров для очистки масла. В некоторых проходных мостах подачу смазочного материала к межосевому дифференциалу и опорным подшипникам цилиндрической шестерни переходного редуктора производят под давлением. Проанализированы возможные места установки ...
В статье изложены результаты обзора и сравнительных анализов различных конструкций механических дифференциалов и способов их блокировки. Приведена классификация механических дифференциалов.
совокупность соосных жестко связанных между собой шестерен.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
подвесной конвейер, тяговым элементом которого является канат.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне