Межрегиональный поезд
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.
состояние железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
Железнодорожная автоматика и телемеханика предназначена для регулирования и обеспечения безопасного движения...
Установки путевой блокировки обеспечивают и регулируют безопасность процесса следования железнодорожного...
Основными техническими составляющими создания и регулирования безопасного движения поездов, передвигающихся...
Телемеханика и автоматика на железнодорожном транспорте увеличивает пропускную способность железнодорожных...
станций и безопасность следования транспорта, способствует более лучшему использованию подвижного состава
Анализируется проблема обеспечения безопасности движения железнодорожных подвижных единиц и автомобильного транспорта в местах пересечения в одном уровне железной и автомобильной дорог (на переездах), которая не решена ни в Российской Федерации, ни за рубежом: большое количество происшествий происходит именно на переездах. Любые технические решения по обеспечению безопасности на переездах точечны, комплексного подхода нет, как нет и соответствующих разработок. Предложено рассматривать железнодорожный переезд как сложную техническую систему, в которой необходимо обеспечивать техническое диагностирование и непрерывный мониторинг всех объектов инфраструктуры и участников движения в целях обеспечения безопасности. Информационный обмен между объектами инфраструктуры, железнодорожным и автомобильным транспортом должен быть взаимным, а не односторонним – такова концепция полносвязного мониторинга. Предлагается не «копить в архивах» результаты мониторинга, а использовать максимально эффекти...
автоматики и телемеханики, составляющими один из элементов железнодорожного транспортного комплекса....
поездов и его контроля относятся:
Автоматизированные комплексы для испытания и диагностики узлов подвижного...
состава....
Микропроцессорные локомотивные системы обеспечения безопасности движения поездов....
Микропроцессорные устройства управления и контроля исправности подвижного состава.
Приведені результати досліджень впливу стану колії на безпеку руху промислового залізничного транспорту. Встановлені параметри вертикальних і горизонтальних нерівностей колії, при яких можлива втрата стійкості рухомого складу та колії або руйнування рейок. Пропонуються допустимі швидкості руху по таких нерівностях та при їх поєднанні.
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.
процесс выключения механизма сцепления.
железнодорожная станция, к которой примыкает не менее трех железнодорожных направлений.