Транспортное обслуживание туристов

Транспортное обеспечение туризма

В современном мире туроператорами предоставляются различные способы выбора перемещения туристов на расстояние. На их вооружении имеется большой спектр видов транспорта и технических средств, которые можно использовать. Тем не менее, актуальным остается вопрос качественного обеспечения туристов транспортом, так как для этого требуется тщательный учет множества факторов.

Перевозки могут быть следующих видов:

• Групповые различными видами транспорта и в различные зоны. Например, возможно перемещение туристов в рекреационные зоны, на спортивные состязания, в места поклонения религиозным объектам и т.д. Данные перемещения в пространстве специфическим видом транспорта должны быть предусмотрены программой путешествия.
• Автобусные или железнодорожные перевозки, авиационные маршруты, круизные туры. Данные перевозки, как правило, предполагают предоставление полного или частичного набора услуг, которые входят в состав уже готового туристического продукта.
• Транспортные услуги при экскурсионном обслуживании. Такое обслуживание может быть групповым или индивидуальным, осуществляемое на территории города, заповедного ландшафта и т.д.
• Грузовые и грузопассажирские перевозки. Чаще всего данной услугой пользуются участники шоппинг-туров.

Отношения между туроператорами и транспортными организациями регламентируются, как правило, на основании договора. Многие положения зависят от массы грузоперевозок, объемов перевозимого багажа, индивидуального или группового переезда путешественников. Все вышеуказанные положение регулируются транспортом правом. Тем не менее, многие положения касаются и сферы гражданского права, которое также регулирует вопросы предъявления исков, претензий и т.д. Административное право определяет исполнительно-распорядительную деятельность транспортных организаций, а также их взаимодействие с иными органами и структурами.

Основы транспортного обслуживания туристов

Транспортное обеспечение в области туризма предусматривает обоснование положения договоров на законодательных актах, которые введены в действие внутри государства, где находится соответствующая туристская или транспортная организации. Подобный договор заключается и между организациями, которые расположены в разных государствах. В данном случае организации будут руководствоваться нормами международного частного права.

Многие туроператоры, формируя продукт, чаще всего ориентируются на тарифы зарубежный транспортных организаций, а также на стоимость мест размещения туристов, тем самым формируя единый туристский продукт. Таким образом, в состав туристского продукта уже входят услуги по перемещению. Если возникает необходимость дополнительного перемещения, то может быть предусмотрена соответствующая дополнительная услуга.

Договоры, которые заключаются между перевозчиком и туроператорами, предусматривают не только обязательства сторон, но также объем предоставляемых услуг и требуемый уровень качества. Нередко в договоре может быть предусмотрена информация о дополнительных услугах транспортных компаний, которые должны быть заблаговременно забронированы и оказаны. Минимальный пакет оказываемых услуг, связанных с переездом, представляет собой путешествие из точки в точку. В качестве дополнительных услуг могут выступать услуги носильщика, вызов такси, временное размещение в комнате отдыха и т.д.

Туроператор должен иметь представление не только о технических возможностях транспортной организации, но и от технологии обслуживания. В частности, важными могут оказаться сведения о скоростном режиме, состоянии трассы, по который будет передвигаться клиент, о пунктах технического обслуживания, получения информации, внешнем состоянии транспорта и т.д.

Техническое состояние транспорта может повлиять на время, которое будет затрачено на путешествия. А для туроператоров расчет времени является важной позицией, так как турист должен представлять, какое конкретно время будет затрачено на путешествия. Кроме того, неправильно рассчитанные временные траты могут стать негативным фактором туристской деятельности. Поэтому любой туроператор планирует временные затраты, согласовав перемещение туристов с владельцами транспорта. При этом производится согласование не только аспекта технического, но и технологического обслуживания транспортных средств.

Рисунок 1. Основные виды пассажирского транспорта. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Правовое регулирование перевозок

Перевозки, как вид оказываемых услуг, регулируется нормами внутреннего и международного права. Между перевозчиком и клиентом заключается договор, согласно которому пассажир оплачивает перевозчику определенную денежную сумму, а перевозчик обязуется доставить пассажира в определенную точку. Также транспортный договор может предусматривать право и обязанности сторон.

Каждый договор перевозки подкрепляется какими-либо документами. К ним могут относиться билеты, квитанции, накладные и т.д.

Однако имеются некоторые нюансы заключения транспортных договоров. Например, время, которое указано в расписании и билете, не является обязательным условием для перевозчиков и не гарантируется ими. Например, в целях обеспечения безопасности рейс может быть задержан или отменен. Причина такой задержки могут стать плохие погодные условия, стихийные бедствия, нарушение состояния взлетной полосы и т.д.