Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
свойство, определяющее возможность изменять направление движения ТС и траекторию направляющей точки при воздействии водителя на рулевое управление.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
неподвижная деталь какого-либо механизма, служащая его корпусом и опорой для заключенных внутри него деталей; картер является базовой деталью агрегата.
автомобиль, имеющий три оси; трехосный автомобиль имеет шесть колес.