База двухосной [трехосной] тележки
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
составная часть тягового привода, служащая для передачи вращающего момента на ось колесной пары или колесо.
электрической энергии с тяговых подстанций на электроподвижной состав....
Определение 2
Тяговая подстанция – это электрическая установка, которая используется для понижения...
электрического напряжения и последующего выпрямления электрического тока с целью передачи его в контактную...
состава....
состава, незащищенность от снежных заносов.
В статье приведен анализ факторов, которые влияют на величины расцентровок осей валов тяговых двигателей и тяговых редукторов локомотивов, и проведены расчеты с целью определения условий размещения узлов крепления редуктора тягового привода второго класса, которые способствуют уменьшению величин расцентровок.
железнодорожных станций и безопасность следования транспорта, способствует более лучшему использованию подвижного...
состава....
Энергодиспетчерская, использующаяся для связи между энергодиспетчером с дежурными по станциям участка и тяговыми...
Информационная, которая предназначена, которая необходима для передачи сведений на сортировочную станцию...
Подстанционная, которая используется для служебных переговоров сотрудников станций между друг другом, а также передачи
Проаналізовано існуючу класифікацію тягових передач рухомого складу. Запропоновано новий підхід до описання особливостей конструкції тягових приводів за допомогою відповідної структурної формули , яка характеризую структуру основних модулів конструкції тягового приводу відповідного класу. Подано рекомендації щодо використання позначень в структурних формулах та їх застосування під час описання конструкції тягового приводу локомотивів та моторвагонного рухомого складу.
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
электродвигатель для привода колесных пар электрического подвижного состава и тепловозов, конструктивно выполненный в виде многофазной (обычно трехфазной) электрической машины переменного тока (синхронной или асинхронной).
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.