Буксируемый тонно-километр брутто-брутто
единица измерения, соответствующая передвижению на расстояние в один километр одной тонны массы железнодорожного транспортного средства, включая массу тягового транспортного средства.
оборудование железнодорожного тягового подвижного состава, включающее тяговые генераторы, тяговые электрические двигатели, коммутационные аппараты управления, устройства защиты, токоприемники, вспомогательные электрические машины, устройства освещения и аккумуляторные батареи, а на электровозах и электропоездах переменного тока и двойного питания также тяговый трансформатор и преобразователи параметров электрической энергии.
В результате анализа отказов оборудования вагонов было установлено, что основной их причиной стал нагрев буксовых узлов, который, в свою очередь, был вызван воздействием тягового тока, проходящего через раму тележки и буксовые узлы из-за их низкого электрического сопротивления. В работе рассмотрено влияние тягового тока на работу буксового узла и установлена причина появления тягового тока на элементах тележки вагона. Приведены результаты оценки технического состояния подвижного состава, железнодорожных путей, сетей канализации тягового тока и величины тягового тока локомотива, а также результаты анализа влияния вида тяги на отцепку вагонов по нагреву буксового узла. Предложены пути устранения влияния блуждающих токов на состояние тележки и ряд мероприятий по электроизоляции тележек вагонов ОАО «РЖД».
единица измерения, соответствующая передвижению на расстояние в один километр одной тонны массы железнодорожного транспортного средства, включая массу тягового транспортного средства.
груз, снятый с железнодорожного транспортного средства после железнодорожной перевозки.
железнодорожная станция, к которой примыкает не менее трех железнодорожных направлений.