факторов.... , она всегда была подвержена влиянию социальных и культурных факторов.... Влияние социокультурныхфакторов на развитие науки
Сам процесс формирование науки как особой, целенаправленной... Данный феномен оказался детерминирован целым рядом факторов непосредственно социокультурного свойства... остановлено действием социокультурныхфакторов, таких как жесткое разделение мира природы, и мира чисел
Анализируется проблема партийно-государственного руководства наукой в СССР. Раскрывается восприимчивость и сопротивление науки к воздействию внешнего социокультурного фактора. Используется культурно-исторический подход, позволяющий рассмотреть единство и противоречивость действия внешнего социокультурного и когнитивного (внутринаучного) фактора эволюции научного знания. обосновывается положение о сильной восприимчивости науки к воздействию внешнего социокультурного фактора, о почти полной подчиненности научной деятельности партийно-государственному диктату. Элементом сопротивления административному воздействию были, как правило, ученые с независимым психологическим складом характера, которые воспринимали науку как высшую ценность жизни.
В наукесоциокультурная детерминация заложена в самые ее основания – научный образ мира, а также идеалы... – отсечение случайных и лишних влияний на объект исследования; максимальное снижение субъективного фактора... Замечание 1
Таким образом, классическая модель науки хотя и признавала возможность влияния социокультурных... фактор.... Историко-методологический подход является крайне неоднородным в своем внутреннем содержании, однако интегративных фактором
показатель, выраженный в единицах измерения физических величин и определенный конкретным параметрам изделия, характеризует процесс и результат ресурсоиспользования, воплощенные в изделии. В результате оптимизации эти же показатели (в сравнении с аналогами или с исходными уровнями) характеризуют суммарное ресурсосбережение.
транспортное средство, предназначенное для транспортирования жидких битумных материалов с температурой до 200С° с малыми потерями тепла, а также для перевозки других неагрессивных и взрывобезопасных вяжущих жидкостей. Изготавливаются как на автомобильных шасси (КАМАЗ, МАЗ и др.), так и на шасси полуприцепов. Полуприцеп-битумовоз, как правило, обладает большей вместимостью.