механизм, устанавливаемый на раме седельного тягача и обеспечивающий его шарнирное соединение с полуприцепом, снабженный замком, обеспечивающим быструю полуавтоматическую сцепку и расцепку тягача и полуприцепа.
Научные статьи на тему «Седельно-сцепное устройство»
Так, фактическая длина автопоезда определяется в результате суммирования расстояния от седельно-сцепного... устройства до передней точки и длины прицепа за вычетом расстояния от грузозахватного штифта до передней... средства, как снаряженная масса (в том числе на переднюю ось и на заднюю ось), допустимая нагрузка на седельно-сцепное... устройство, максимальная скорость, радиус поворота, объем топливных баков, типоразмер шин, базовая норма... устройство.
Рассмотрена роль совершенствования конструкций седельно-сцепных устройств (ССУ) лесовозных тягачей (ЛТ) с полуприцепами (ПП) для увеличения объемов транспортирования лесоматериалов. Описаны последствия возникающих в ССУ динамических нагрузок при эксплуатации ЛТ с ПП в сложных дорожных условиях. Обоснована перспективность использования рекуперативных механизмов направленная на снижение расхода топлива и сокращение токсичности выхлопных газов ЛТ с ПП. Представлена схема основных узлов ССУ, описаны два применяемых в зависимости от способа сцепки ЛТ с ПП типа ССУ. Приведены конструктивные особенности наиболее распространенных на Российском рынке моделей ССУ, выпускаемых отечественными и Европейскими производителями. Особое внимание уделено обеспечению необходимой гибкости между отдельными звеньями ЛТ с ПП, влияющей на возможность возникновения поломок в ССУ и ходовой части ЛТ. Рассмотрены основные нормативные документы, регламентирующие требования к изготовлению, установке, испытанию, э...
зависимости от типа соединения тягача с прицепными звеньями автомобильные поезда подразделяются на прицепные, седельные... Еще нужно сказать, что прицепы соединяются с автомобилями-тягачами тягово-сцепнымустройством, а полуприцепы... - опорным седельно-сцепнымустройством.
Разработана математическая модель процесса торможения автопоезда, и иccледовано ударное нагружение пальца шарнирноседельного устройства при различных режимах торможения автопоезда.
повреждения, отличные от эксплуатационных повреждений; особенностью аварийных повреждений является механизм их образования; аварийные повреждения образуются вследствие контакта с посторонними объектами, что приводит к деформации или разрушению и к необходимости ремонта или замены составной части, или вследствие контакта с агрессивной средой, которая привела к необходимости ремонта (замены) составной части; события, которые привели к аварийным повреждениям, как правило, требуют информирования о них соответствующих государственных органов согласно законодательству и (или) являются страховым случаем.
Оставляя свои контактные данные и нажимая «Попробовать в Telegram», я соглашаюсь пройти процедуру
регистрации на Платформе, принимаю условия
Пользовательского соглашения
и
Политики конфиденциальности
в целях заключения соглашения.
Пишешь реферат?
Попробуй нейросеть, напиши уникальный реферат с реальными источниками за 5 минут
