геометрические ограничения, обеспечивающие безопасное взаимодействие подвижного состава [инфраструктуры железных дорог] с инфраструктурой железных дорог.
Научные статьи на тему «Габариты железнодорожного подвижного состава [инфраструктуры железных дорог]»
Липин разработал единые обязательные габариты приближения строений и подвижногосостава для всех линий... В период с 1865-1875 гг. прирост железныхдорог в России составил 1,5 тыс. км, с 1893-1897 гг. прирост... , отсутствием конкуренции, высоким износом инфраструктуры, подвижногосостава, высокими социальными расходами... Обновление подвижногосостава.... Этих средств не хватает, потому что инфраструктура и подвижной состав технически устарел и нуждается
состава и контейнеров по габаритам, грузоподъемности, вместимости; создание стыкуемых технических средств... Взаимодействие железныхдорог и морских портов через логистические центры
Взаимодействие железныхдорог... В этом случае железнаядорога превращается в прямого участника, который заинтересован в улучшении работы... Замечание 1
Для того чтобы создать логистические центры, о которых сейчас идет речь, железнаядорога... в транспортных узлах;
построение совместной работы железныхдорог и морских портов на договорной основе
Статья от экспертов
Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
