Анкерная опора контактной сети (железной дороги)
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
передача крутящего момента дизеля с помощью схемы: генератор – токопроводные схемы – двигатель. Генератор соединен с коленчатым валом дизеля, выработанная энергия поступает к электродвигателям, подвешенным возле каждой колесной пары тепловоза (как правило).
Рекуперація енергії є ефективним джерелом економії пального та значно зменшує шкідливі викиди у навколишнє середовище. В роботі досліджували вплив зміни напруги живлення генераторного блоку на стабільність частоти та амплітуди імпульсів, визначали завадостійкість рекуперативної системи при наявності в силовій мережі іскрового контакту. Дослідження проводили на фізичній моделі рекуперативної системи маневрового тепловозу з електричною передачею.
В статье рассмотрены возможные пути повышения стабильности резонансной частоты работы преобразователя физической модели рекуперативной системы маневрового тепловоза с электрической передачей.
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
вагон без крыши с не откидными бортами высотой более 60 см.