Смерзающиеся грузы - это грузы, которые перевозятся насыпью, а при отрицательных значениях температуры наружного воздуха начинают терять свои обычные свойства сыпучести.
Сущность понятия «смерзающиеся грузы»
Перевозимые грузы подразделяются на несколько групп. Одна из таких групп представлена смерзающимися грузами. Так называются те грузы, которые перевозятся железнодорожным транспортом насыпью (т. е. в насыпанном виде, без тары). Характерной особенностью этих грузов является наличие у них свойства сыпучести. Однако оно начинает пропадать, если температура наружного воздуха опускается ниже ноля градусов Цельсия. Это происходит из-за того, что частицы груза начинают смерзаться между собой и примерзать к полу и стенкам вагона.
В соответствии с действующей нормативно-правовой базой к смерзающимся относятся следующие грузы, которые перевозятся железнодорожным транспортом насыпью: мука, песок, гравий, техническая соль, бурый и каменный уголь, земля, известняк, щебень, кварциты, кокс, горючие сланцы, руда, бокситы и др.
Подготовка смерзающихся грузов к перевозке
По общему правилу сейчас грузоотправитель по согласованию с грузополучателями определяет профилактические меры, которые должны быть приняты для предотвращения смерзания грузов. Их применение обязательно в течение холодного периода года. До этого времени грузоотправители и грузополучатели должны соответствующим образом подготовиться к необходимости перевозки смерзающихся грузов при тяжелых погодных условиях.
Данная подготовка заключается, прежде всего, в создании необходимых запасов средств профилактики в пунктах погрузки смерзающихся грузов. Кроме того, требуется ремонтирование установок, механизмов и устройств, предназначенных для проведения профилактики насыпных грузов и кузовов вагонов при погрузке, а также для восстановления сыпучести смерзшихся грузов в пунктах выгрузки.
Профилактическими мерами, которые предохраняют грузы от смерзания, считаются следующие меры:
- предварительное просушивание грузов до такого уровня влажности, который считается безопасным в отношении смерзания;
- предварительное (т. е. до погрузки) промораживание грузов;
- равномерное обрызгивание грузов, пола и стенок полувагонов и платформ специальными веществами - профилактическими жидкостями - ниогрином и северином, раствором хлористого кальция, минеральными и каменноугольными маслами;
- пересыпка груза сухими древесными опилками;
- использование полимерных, тканых и нетканых материалов для оборудования пола и стен вагона.
Профилактическими средствами против смерзания груза считаются конкретные примеси, добавки, вещества, покрытия, чье применение зависит от рода груза, технологии выгрузки, температуры наружного воздуха (причем во всех местах следования груза), последующего использования или переработки груза потребителем. Выбор профилактических средств для применения должен исходить из недопустимости отрицательного влияния на окружающую природную среду, подвижной состав, качество и свойства груза. В частности, не допускается применение солей (хлоридов натрия, калия и др.), которые обладают коррозионными свойствами, что может негативно отразиться на состоянии подвижного состава, контейнеров и железнодорожного пути.
Перевозчик вправе в местах погрузки осуществить выборочную проверку соблюдения грузоотправителем правил подготовки смерзающихся грузов к перевозке. Если будет установлено, что профилактические меры и средства от смерзания грузов не были применены грузоотправителем (по согласованию с грузополучателем), перевозчик будет иметь право на отказ в приеме груза к перевозке.
Основной период применения профилактических мер относится к такому времени года, как с 15 ноября по 15 марта. Это - минимальный период, который предусмотрен для самых южных регионов с наиболее высокой средней температурой наружного воздуха. Для более северных («холодных») регионов этот период может быть установлен с 1 октября по 15 апреля.
В силу различных причин случаются ситуации, когда средства профилактики вообще не применялись, а если и применялись, то - с недостаточной эффективностью. Тогда обязанностью грузополучателя будет принятие мер по сохранности железнодорожного подвижного состава и иных технических средств при выгрузке смерзающихся грузов.
Оформление перевозки смерзающихся грузов
Когда смерзающиеся грузы предъявляются к перевозке, грузоотправитель в накладной должен указать процент влажности груза и меры, которые были приняты для предохранения его от смерзания. Также в обязанности грузоотправителя входит поставка в верхней части накладной штемпеля «Смерзающийся».
Если в качестве объектов погрузки выступают земля, глина, песок, щебень и гравий, то указывать в накладной данные о влажности необязательно.
Условием приема перевозчиком смерзающихся грузов без применения профилактических мер является наличие у грузоотправителя письменного согласия грузополучателя на такие условия перевозки. В этом случае грузоотправитель в графе накладной «Особые заявления и отметки отправителя» делает отметку: «С согласия получателя - без профилактики».
Если груз прибыл в смерзшемся состоянии, а согласия грузополучателя на прием груза без применения профилактических мер не было, то грузополучатель может потребовать от перевозчика составления соответствующего акта общей формы.
Таким образом, перевозка смерзающихся грузов в силу их особых физико-химических особенностей требует от задействованных в данном процессе лиц заблаговременного принятия соответствующих мер и средств. Помимо этого, установлены особые правила документального оформления перевозки смерзающих грузов, что тоже должно быть учтено в полной мере.
