Социально-экономическое развитие территорий новой Москвы: проблемы и перспективы

Проблемы социально-экономического развития территории новой Москвы

Социально-экономическое развитие территорий новой Москвы зависит от успешности преодоления следующих проблемных аспектов:

• ввиду того что конкурентные мировые города развиваются крайне динамично, возникает угроза сокращения инвестиционной привлекательности Москвы. Указанное предопределяет, что на практике решение всякой городской проблемы необходимо упирается в вопросы организации и функционирования Московской агломерации, объединяющей непосредственно Москву, ее новые территории и пригороды;
• рост положения и конкурентоспособности Москвы на мировой арене, то есть реализация миссии мирового города, не представляется возможным без совершенствования показателей качества городских условий. Только эффективный рост качества городских условий способен стать источником повышения привлекательности территорий новой Москвы для привлечения значительных инвестиционных потоков, способствования сохранению и росту человеческих ресурсов;
• для обеспечения конкурентных преимуществ территорий новой Москвы на международной арене, а также в соотношении с крупнейшими городами России необходимо использовать технологии современного пространственного развития, которые фактически традиционным градостроительством отрицаются. Необходимо осваивать и внедрять технологии комплексного проектирования, которые характеризуется наддисциплинарной сущностью и которые применяются исходя из единства социальных, экономических, культурных и экологических подходов к проектированию и развитию;
• для улучшения качества городской среды, повышения качества жизни на территориях новой Москвы необходимо реализовать переход от моноцентрической концепции пространственного развития территории к полицентрической концепции, которая обеспечивает разгрузку ядра старой Москвы от слишком большой концентрации рабочих мест;
• переход к внедрению полицентрической концепции развития городской территории требует изменения и к подходу организации транспортной инфраструктуры, а именно обеспечения ее мультимодального характера. Основу такой инфраструктуры должно составлять функционирование комфортного скоростного общественного транспорта, который связал бы в единую систему аэропорты, пересадочные узлы и пр.
• для обеспечения эффективного развития территорий новой Москвы город и пригороды нужно развивать как единый информационно-коммуникативный комплекс, единое пространство экологического комфорта;
• территории новой Москвы целесообразно использовать для отработки инновационных технологий развития пространства. Это касается и решений проектирования и планирования, и строительства жилых помещений и возведения производственных площадей и учреждения новой системы жилищно-коммунального хозяйства, и развития различных инструментов участия территориальных сообществ при решении проблем, имеющих значение для местных сообществ;
• эффективная реализация пространственных решений развития территорий новой Москвы требует и переработки методов публичного управления, и нового информационно-методического обеспечения.

Перспективы социально-экономического развития территорий новой Москвы

В качестве приоритетных направлений стратегического развития территорий новой Москвы можно выделить следующие аспекты:

• налаживание механизмов согласования развития Москвы с ее пригородными территориями. Указанное направление предполагает привлечение экспертов и населения к обсуждению моделей административно-территориального устройства территорий новой Москвы и организации управления на таких территориях, в том числе, требуется принятие рамочных документов, которые вы определили статус территорий новой Москвы;
• разработка и реализация новой планировочной концепции полицентричной Москвы, в том числе посредством формирования новых многофункциональных центров городской территории. Указанное направление позволят снизить плотность на территории исторической Москвы и сформировать новые центры для концентрации рабочих мест посредством реконструкции территорий, на которых ранее были размещены производственные и промышленные мощности. Кроме того, целесообразно в рамках указанного направления создать на территориях новой Москвы новые международные деловые и финансовые центры вблизи транспортных развязок, комфортно связывающих аэропорты с городской территорией;
• разработка и реализация комплексных мероприятий по выравниванию качества городских условий, как в центральной части, так и на новых территориях городской агломерации. Это предполагает разгрузку исторического центра от промышленных и складских объектов и чрезмерного скопления офисных помещений посредством формирования офисных подцентров в новых районах. Кроме того, требуется новое структурирование жилой застройки, которая будет ориентирована на потребности населения разных районов, обеспечивая комплексы базисных услуг по месту жительства;
• развитие транспортной инфраструктуры на территориях новой Москвы. Это предполагает отказ от развития транспортной инфраструктуры в соответствии с радиально-кольцевой логикой. Указанное нововведение предполагает внедрение мультимодальной транспортной инфраструктуры и обеспечения роста доступности транспорта;
• обеспечение единого информационного пространства в центральной части и на новых территориях Москвы, что, прежде всего, предполагает обеспечение равного доступа всего населения территории к информационно-коммуникационным ресурсам и др.