железнодорожная линия, обеспечивающая безопасное высокоскоростное движение.
Развитие железнодорожного транспорта США в XIX веке
История железнодорожного транспорта в США начинается...
А в 1881, 1882 и 1893 годах было построено ещё три трансконтинентальные железнодорожные линии....
А в 1980 году был принят «Железнодорожный закон Стаггерса», согласно которому железнодорожные компании...
строительство скоростной железной дороги в Калифорнии, которая стала первым пунктом программы по развитию в США высокоскоростного...
железнодорожного транспорта.
Цель: Разработка требований безопасности и методов контроля, предъявляемых к конструкции пути в виде уравнительного стыка, предназначенного для компенсации продольных перемещений плети бесстыкового пути в результате действия температурной силы и воздействия нагрузок от железнодорожного подвижного состава, для возможности применения готовой продукции на участках пути с высокоскоростным движением поездов. Методы: Использован метод теоретического анализа в части уточнения и расширения существующих требований безопасности, предъявляемых к конструкции пути в виде уравнительного стыка для высокоскоростного движения поездов. Результаты: Разработанные требования безопасности к уравнительным стыкам для высокоскоростного движения и определенные методы их контроля направлены на повышение качества изготовления, монтажа и эксплуатационной надежности конструкции в современных условиях эксплуатации бесстыкового железнодорожного пути для высокоскоростного движения. Практическая значимость: Применен...
Эти же проблемы свойственны и железнодорожному транспорту....
линии (изменение требований к интенсивность грузо и пассажиропотока);
требуется значительная реконструкция...
Один из важных трендов сегодня - создание высокоскоростного сообщения между крупными городами....
Определение 1
Железнодорожный путь – это комплекс сооружений и устройств, образующий дорогу с направляющей...
линии;
в основном состав работ включает работы по плану, профилю и верхнему строению (замена рельсошпальной
Цель: Научное обоснование требований к конструкции земляного полотна высокоскоростных магистралей (ВСМ) для проектирования линии «Москва–Казань–Екатеринбург», а также для реализации проектов ВСМ «Евразия» и «Екатеринбург–Челябинск». Методы: Проведен анализ существующих норм проектирования земляного полотна ВСМ. Обоснование норм и требований к земляному полотну ВСМ состояло в системном анализе опыта проектирования и строительства ВСМ в Западной Европе, Китае, Японии и в других странах с развитой сетью высокоскоростного движения поездов. Результаты: Определены основополагающие принципы и требования, которые должны быть положены в основу проектирования земляного полотна ВСМ. Практическая значимость: Полученные результаты должны быть использованы при разработке конструкций и строительстве земляного полотна ВСМ, сооружаемых на территории Российской Федерации.
передвигающийся по рельсам вагон с приводом от двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для служебных поездок персонала с целью инспекционного контроля, строительства, ремонта и для обслуживания инфраструктуры железнодорожного транспорта.
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
