Автономные разрушающие испытания устройства поглощения энергии
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
комплекс производственных технологий, выполняемых на объекте железнодорожного транспорта.
Установки путевой блокировки обеспечивают и регулируют безопасность процесса следования железнодорожного...
Телемеханика и автоматика на железнодорожном транспорте увеличивает пропускную способность железнодорожных...
Связь на железнодорожном транспорте
Железнодорожная связь делится на общетехнологическую и оперативно-технологическую...
Оперативно-технологическая используется для перевозочного процесса....
предназначены для реализации технологического процесса и регулирования движения железнодорожного транспорта
В статье рассмотрены теоретические направления, перспективные с точки зрения автоматизации управления технологическими процессами и проектирования технологических комплексов на железнодорожном транспорте.
Железнодорожный транспорт, как и иные сферы социально-экономического развития, испытывает потребность...
Основы системы управления инновациями в железнодорожном транспорте
Сбалансированная инновационная политика...
транспорта....
При этом источников финансирования должно быть много, чтобы сделать процесс финансового обеспечения более...
развития и технического обновления, ведет документальное оформление всех технологических процессов,
В настоящее время повышение производительности процессов восстановления профилей колес ж/д транспорта возможно только с использованием программных операций обработки с модернизацией оборудования. В результате исследований получены алгоритмы реализации управления специальным станочным модулем, оснащенным управляющими приводами, а так же алгоритм генерации управляющей программы на основе данных бесконтактного измерения наплавленного профиля.
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
электродвигатель для привода колесных пар электрического подвижного состава и тепловозов, конструктивно выполненный в виде многофазной (обычно трехфазной) электрической машины переменного тока (синхронной или асинхронной).
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне