Управление инновациями на железнодорожном транспорте

Управление инновациями — это вид профессиональной деятельности, ориентированной на достижение прогресса в сфере технологий, решение инновационных задач развития конкретной отрасли, сферы, фирмы путем применения научных, организационных, трудовых, материальных и финансовых ресурсов, механизмов осуществления плодотворного воздействия на все аспекты развития.

Железнодорожный транспорт, как и иные сферы социально-экономического развития, испытывает потребность в обновлении и развитии.

Повышение эффективности перевозок требуют внедрения новых технологий и технических средств, обеспечивающих ресурсосбережение.

Основными задачами инновационной политики являются разработка и внедрение научно-технических достижений, которые позволили бы вывести железнодорожный транспорт на качественно новый уровень развития и обеспечить его устойчивую и эффективную работу, а, следовательно, и экономическую безопасность отрасли.

Основы системы управления инновациями в железнодорожном транспорте

Сбалансированная инновационная политика и создание корпоративной системы управления инновациями являются одним из важнейших условий обеспечения эффективной и устойчивой работы железных дорог. Управление инновациями составляет основу их перспективного развития в данной сфере. Разработка эффективной системы управления инновациями в сфере железнодорожных перевозок базируется на следующих аспектах:

1. Система научно-технического прогнозирования, на основании которой формируются показатели отраслевого развития и разрабатываются прогнозы развития отрасли. Данные прогнозы составляют фундамент технического и технологического обновления, поскольку, отражают актуальные потребности и ожидаемые результаты внедрения инноваций. Производится выбор технологий, которые обеспечат решение как текущих задач развития, так и обеспечат выход на новый уровень развития ж/д транспорта. При отборе таких технологий учитывается их влияние на конкурентоспособность транспортной продукции и услуг, качество жизни, улучшение экологической ситуации и т. п.
2. Система пороговых экономических показателей инновационной сферы. Пороговое значение показателя соответствует величине, при которой обеспечивается минимально допустимый уровень устойчивого функционирования и экономической безопасности железнодорожного транспорта. Данные показатели включаются в структуру системы, исходя из их актуальности и значимости в области инновационного развития и с позиции менеджмента. Используются различные виды показателей.
3. Опора финансирования на четкое целевое назначение выделяемых средств и применение различных источников финансового обеспечения. Как правило, средства выделяются для поддержания отрасли в стабильном состоянии и решение задач стратегического развития в области технологического обновления. При этом источников финансирования должно быть много, чтобы сделать процесс финансового обеспечения более эффективным. Поскольку, множественность финансирования повышает возможности полноценного покрытия расходов на научно-технические исследования и разработки.

Корпоративная система управления инновациями ОАО «РЖД»

ОАО «РЖД» является монополистом в сфере ж/д перевозок. Данная компания функционирует уже много лет и заинтересована в постоянном обновлении и развитии. В настоящее время компанией разработана Корпоративная система управления инновациями ОАО «РЖД» единая комплексная систему воздействия на инновационный процесс. Ее функционирование нацелено на внедрение новых технологий и продуктов, которые обеспечат снижение издержек, повысят качество перевозок и обеспечат покрытие потребности подразделений компании в современных технологических продуктах, которые упрощают ее деятельности, минимизируют затраты и обеспечивают, в конечном итоге, максимизацию прибыли.

Управление инновациями в данной компании ориентировано, прежде всего, на разработку новых продуктов, а также, совершенствование используемых технологий организации перевозок различного типа. Это, в конечном итоге обеспечит переход ж/д перевозок на новый уровень, повысит репутацию компании в глазах потребителей и упростит реализацию железнодорожного сообщения.

Рисунок 1.

Система корпоративного управления инновациями ОАО «РЖД» имеет трехуровневую структуру:

1. Первый уровень представлен инновационным центром компании и инновационными отделами, научными центрами, центрами научно-технической информации дочерних обществ компании. Центр инновационного развития компании осуществляет формирование и реализацию единой технической политики, разрабатывает стратегию в области технологического развития и технического обновления, ведет документальное оформление всех технологических процессов, научных разработок, формирует методическую базу инновационного развития, осуществляет сопровождение разработки новых моделей подвижных составов, грузовых составов, локомотивов, координирует изобретательские процессы и экспериментальные исследования.
2. Второй уровень представлен службами технической политики железных дорог – территориальных филиалов ОАО «РЖД», территориальные подразделения компании. На данном уровне производится практическое воплощение направлений корпоративной политики, разрабатывается технологическое обеспечение своей производственной деятельности, проводится анализ технологических рисков и разрабатываются направления их снижения, а также, распределяются полномочия по осуществлению основных направлений деятельности, ориентированных на достижение конкретных целевых показателей.
3. Третий уровень системы управления инновациями составляют линейные производственные подразделения и структурные подразделения региональных дирекций холдинга «РЖД». На их долю приходится практическая реализация инновационных проектов т.е. они осуществляют внедрение инновационных разработок, проводят их испытания, проводят анализ эффективности внедряемых новшеств, вносят коррективы, осуществляют распределение ресурсов по стадии реализации инновационных проектов и по их целевым статьям, а также, пользователям.