параметр, характеризующий интенсивность использования железнодорожной линии, измеряемый количеством перевезенных тонн (бругто/нетто), приходящейся на 1 км эксплуатационной длины линии (главного пути) за определенный период времени (год).
Основной тяговый потребитель электрической энергии на железнодорожном транспорте - электроподвижной состав...
Такая система тягового электроснабжения используется на участках с высокоскоростным движением и грузонапряженным
Железнодорожный транспорт по своей природе является более экологически чистым по сравнению с автомобильным и воздушным. Однако не следует забывать, развитие железнодорожного транспорта следует реализовать с соблюдением экологических требований. Эта проблема также весьма актуальна и для Украины, т.к. она по плотности железнодорожной сети и грузонапряженности превышает много других стран Центральной Европы. Поэтому проблема экологизации железнодорожного транспорта очень важна.
транспортной сети (т. е. на пересечении магистральных путей сообщения), обслуживает несколько видов транспорта...
собой многофункциональный комплекс терминалов, который обеспечивает слаженную работу различного рода транспорта...
счет оснащения терминалов зонами для стоянки, технического обслуживания и ремонта и т.п.;
снижение грузонапряженности...
железнодорожных станций, которые располагаются в городской черте;
улучшение организации и увеличение...
- автомобильным, железнодорожным, воздушным, водным.
Железнодорожный путь является основой железнодорожного транспорта. Выбор конструкции пути, мощности рельсов, типа скреплений, конструкции и количества укладываемых на километр шпал, род и толщина балластного слоя определяется, в основном, грузонапряженностью, допускаемыми скоростями движения и осевыми нагрузками подвижного состава. Работа земляного полотна и его основания в условиях роста грузонапряженности, осевых нагрузок, скоростей движения поезда все более осложняется.Таким образом, вопросы обеспечения высокого уровня надежности железнодорожного пути и долговременной стабильности его основания являются актуальными. В статье рассмотрены вопросы расчета устойчивости и прочности земляного полотна.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
способы и средства безопасного взаимодействия системы железнодорожной автоматики и телемеханики с объектами управления и контроля.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
