Балластная призма
элемент верхнего строения пути из балласта, укладываемого на основную площадку земляного полотна.
количество тоннокилометров, приходящихся на один километр эксплуатационной длины железной дороги, для грузового движения – это количество тонн грузов, провозимых по каждому километру в единицу времени (сутки, месяц, год и т.д.).
Грузонапряженность характеризует загрузку склада в тоннах в расчете на 1 м кв полезной площади склада
Рассмотрен вопрос выделения «окон» как сложная комплексная задача, при решении которой должны учитываться противоположные требования и условия работы всех подразделений железнодорожного транспорта.
Грузонапряженность характеризует загрузку склада в тоннах в расчете на 1 м кв полезной площади склада
Рассмотрены факторы, влияющие на провозную способность однопутных линий. Установлено, что главную роль при определении провозной способности играют средний вес поезда и ходовая скорость. Сформирована оптимизационная задача. Предложенная методика позволяет получить согласованные показатели средних веса и состава поезда.
элемент верхнего строения пути из балласта, укладываемого на основную площадку земляного полотна.
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.
транспортное средство, предназначенное для использования на узкоколейных линиях.