календарная продолжительность эксплуатации подвижного состава от начала его эксплуатации или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.
Научные статьи на тему «Срок службы железнодорожного подвижного состава»
Требования к расчету освещения железнодорожных путей и его задачи
Определение 1
Железнодорожный... Высокий уровень безопасности должен быть обеспечен при эксплуатации подвижногосостава, а также при работе... персонала железнодорожного пути.... Обеспечение долгого срокаслужбы.... и погодным воздействиям, срокслужбы осветительных приборов должен составлять не менее 50 000 часов.
Цель: Разработка методики определения назначенного срока службы цельнокатаных колес железнодорожного подвижного состава, исходя из требований действующей нормативной документации. Методы: Применяются методы теорий вероятности, надежности, упругости и численного решения дифференциальных уравнений в частных производных (метод конечных элементов). Результаты: Создана методика расчета назначенного срока службы с использованием критериев, приведенных в ТР ТС 001/2011, ТР ТС 002/2011 и ГОСТ 33783-2016. Практическая значимость: Разработанная методика позволит исключить нахождение на инфраструктуре железных дорог колес со значительным сроком службы, у которых не обеспечивается требуемый уровень надежности, что, в свою очередь, может привести к внезапному разрушению колес под вагонами.
денежное вознаграждение в виде организации доставки груза транспортными средствами на условиях и в сроки... Кроме того, увеличивалась численность единиц подвижногосостава в предприятиях и организациях различных... по видам транспорта представлена следующим образом:
Автомобильный транспорт - 5735 млн т (68,1%);
Железнодорожный... Парк подвижногосостава практически всех видов транспорта в настоящее время страдает рядом недостатков... Например, только около 15% автомобилей имеют срокслужбы до 5 лет, а почти две трети грузовых автомобилей
Предметом статьи является состояние локомотивного парка железнодорожного транспорта необщего пользования. В частности, прогнозируется ситуация, которая наступит в случае вступления в действие 2 августа 2017 г. Технического регламента «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011 г. в части продления срока службы локомотивов только после модернизации и обязательной сертификации. Формулируются меры, необходимые для предупреждения стрессового обновления подвижного состава.
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
