Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
радиус дуги, по которой перемещается центр масс ТС при повороте; минимальное значение радиуса поворота ТС зависит от конструкции ТС. При заданной скорости он ограничен сцеплением колес с поверхностью дороги или устойчивостью ТС по условиям опрокидывания.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
заднее светоотражающее устройство в форме треугольника со срезанными углами и характерной структурой лицевой стороны, покрытой светоотражающими и флуоресцирующими материалами или приспособлениями либо только светоотражающими материалами или приспособлениями, предназначенное для обозначения и облегчения идентификации тихоходного по своей конструкции транспортного средства.
подвеска, в которой упругими элементами являются спиральные пружины.