Развиты методы расчета, разработаны теория и принципы оптимального проектирования новых типов бинарных подшипников скольжения. В таком подшипнике основную нагрузку берет на себя металл (сталь, латунь, бронза), а высокие антифрикционные характеристики обеспечиваются твердым смазочным материалом, расположенным в пазах, углублениях, отверстиях перфорации. Осуществлен анализ механики контактного взаимодействия для некоторых типов известных и новых существенно неоднородных цилиндрических самосмазывающихся бинарных подшипников скольжения на основе трехмерных математических моделей, численно-аналитических методов и конечно-элементных технологий.
Определена область применения манипуляторного технологического оборудования в лесной промышленности. Установлено, что рабочий ресурс манипуляторов в значительной мере определяется надежностью и долговечностью шарнирных соединений, входящих в конструкцию манипуляторов. Обозначены пути повышения рабочего ресурса, одним из которых является изменение смазочного материала. Проведен анализ недостатков применяемых жидкой и пластичной смазок в шарнирах манипуляторов. Рассмотрены комбинации конструкционных материалов, позволяющие получить эффект избирательного переноса. Определены основные требования, которыми необходимо руководствоваться при выборе антифрикционных материалов, которые позволят снизить себестоимость изготовления подшипников скольжения, входящих в конструкцию шарнирных соединений манипуляторов, повысить надежность и долговечность работы этих узлов трения, упростить их эксплуатацию и ремонт. Для изготовления антифрикционных втулок из рассмотренных типов и классов антифрикционны...
