Аэродинамический подшипник
подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэродинамической смазки.
подшипник скольжения, воспринимающий нагрузку, направленную вдоль оси вращения вала.
В работе на основе системы уравнений движения вязкой несжимаемой жидкости с учетом зависимости вязкости от давления, и уравнений неразрывности, приводится автомодельное решение с использованием функций тока стратифицированного течения смазочного материала в упорных подшипниках. Предложенные здесь расчетные модели в отличии от существующих с трехслойной стратификацией, дополнительно усложнена зависимостью вязкости смазочного материала от давления. Получено аналитическое выражение позволяющее, получить описание стратифицированных трехслойных жидких смазочных материалов и график зависимости влияния структурного параметра и вязкостного отношения стратифицированных слоев на основные эксплуатационные характеристики подшипника. Численный анализ зависимостей параметров адаптированного профиля и несущей способности смазочных слоев.
Статья посвящена исследованию ключевых характеристик упорного подшипника скольжения. Задача исследования заключается в разработке конструкции упорного магнитного подшипника для высокооборотистых машин. Модель. В процессе исследования рассмотрена конструкция упорного магнитного подшипника, описан принцип ее действия. Предложенная в работе модель устройства учитывает векторное соотношение электрического и магнитного полей. При моделировании полей использовано программное обеспечение Elcut. Рамки исследования. Построено поле распределения потенциальной энергии магнитного поля, его составляющая вектора напряженности определена через скалярный магнитный потенциал. Также акцентировано внимание на несущей способности и зависимости безразмерной несущей способности от эксцентриситета.Выводы. Рассмотрение зависимости безразмерной несущей способности от эксцентриситета в качестве линейной во всем диапазоне относительно эксцентриситетов позволило свести расчет несущей способности к определению ...
подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэродинамической смазки.
часть корпуса, на которую опирается подшипник.
отклонение профиля продольного сечения, при котором образующие непрямолинейны и диаметр ролика увеличивается от краев к середине.