Глубина наибольшей впадины профиля
расстояние от низшей точки профиля до средней линии в пределах базовой длины.
сменный трубчатый элемент подшипника скольжения, внутренняя и/или наружная поверхность которого является рабочей поверхностью подшипника скольжения.
Предложена методика учета реального профиля поверхности втулки подшипника скольжения в математической модели.
Рассмотрен несимметричный гибкий ротор турбокомпрессора, опирающийся на подшипники скольжения с плавающими втулками. Рабочая частота вращения ротора составляет 70 000 об/мин. Построена дискретная модель гибкого ротора и исследованы установившиеся режимы движения ротора. Найдена частота вращения, составляющая 85 000 об/мин, выше которой несущая способность подшипников исчерпывается.
расстояние от низшей точки профиля до средней линии в пределах базовой длины.
разность между средними диаметрами в единичной радиальной плоскости ролика, имеющего наибольший такой диаметр, и ролика, имеющего наименьший такой диаметр, партии группы роликов; для цилиндрических и игольчатых роликов используют радиальную плоскость, проходящую через середину длины ролика.
поправка, прибавляемая к табличному значению отклонения для получения основного отклонения внутреннего размерного элемента.