локомотивное депо — место прибывания локомотивов.
Локомотивные бригады работают на расстоянии длиной 500 километров....
, основное или оборотное локомотивное депо....
время критериями для классификации могут выступать характер работы, мощность и взаимное расположение основных...
или оборотным ремонтным депо, пунктом оборота локомотивов, смены локомотивных бригад);
число путей...
хозяйства относительно основных парков;
длина станционной площадки;
объем транзитного движения и местной
Розглянуті питання щодо економічної ситуації на залізничному транспорті в умовах сучасного ринку взагалі та у відокремленому структурному підрозділі. Розраховані економічні показники діяльності підприємства, які характеризують ефективність використання основних засобів, та проведено їх аналіз. Запропоновані шляхи підвищення ефективності використання основних засобів.
Некоторые станции имеют вагонное и локомотивное хозяйство....
Локомотивное хозяйство состоит из экипировочных устройств и основного или оборотного локомотивного депо...
Технологический процесс работы участковой станции
К основным процессам, которые осуществляются на сортировочных...
В случае смены только локомотивных бригад параллельно техническому обслуживанию, коммерческому осмотру...
другая локомотивная бригада принимает локомотив и перевозочные документы от прибывшей бригады.
У статті розглядаються питання побудови дієвої концепція розвитку і реструктуризації локомотивних депо. Запропоновано перелік критеріїв, що дозволять об’єктивно оцінити доцільність виконання ряду заходів, в тому числі і реструктуризації об’єктів локомотивного господарства. Розглянуто зміст основних етапів концепції в залежності від варіантів співвідношення критеріїв.
обеспечение разработчиком конструкторской документации и/или предприятием-изготовителем авторского надзора за эксплуатацией [ремонтом] железнодорожного подвижного состава в течение его срока службы с контролем технического состояния, разработкой и проведением технических мероприятий по поддержанию качества железнодорожного подвижного состава.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
электродвигатель для привода колесных пар электрического подвижного состава и тепловозов, конструктивно выполненный в виде многофазной (обычно трехфазной) электрической машины переменного тока (синхронной или асинхронной).
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
