раздельный пункт на двухпутной линии, имеющий путевое развитие для обгона одних поездов другими и обеспечивающий перевод поездов с одного главного пути на другой.
пешеходами перехода дороги;
Скорость ведения транспортного средства не должна превышать 60 км/ч в населенных пунктах...
, $20$ км/ч в жилых зонах и $90$ км/ч за пределами населенных пунктов ($110$ км/ч на автомагистралях)...
равнозначных дорог необходимо уступать движение средствам движущимся справа;
Запрещено выполнять - двойной обгон...
регулируемых перекрестках и пешеходных переходах, железнодорожных переездах и мостах, а так же препятствовать обгону...
скорости движения;
Запрещена остановка и стоянка на дорогах с однополосным движением в черте населенных пунктов
В статье рассматривается математическая модель расчета пропускной способности остановочного пункта городского пассажирского транспорта. Доказывается, что пропускная способность остановочного пункта растет непропорционально увеличению числа мест обслуживания. В действующих методиках этот факт учитывается эмпирическими коэффициентами. На основе анализа процесса функционирования остановочного пункта установлено, что снижение эффективности остановочного пункта с ростом числа мест происходит по двум причинам. Во-первых, это потери времени из-за взаимных помех между автобусами, и, во-вторых, «человеческий фактор». Сами же эмпирические коэффициенты зависят от ряда факторов и могут варьироваться в широких пределах. Основное внимание в работе авторы акцентируют на установление математических зависимостей между потерями времени от взаимных помех и действующими на них факторами. Авторы приходят к выводу, что исследуемые задержки времени принципиально отличаются как по величине, так и по набору...
работы по приему, отправке, скрещению и обгону поездов, по приему и выдаче грузов и багажа, а также...
Существует несколько разновидностей раздельных пунктов....
В частности, имеются в виду разъезды, обгонные пункты, путевые посты, проходные светофоры и др....
Железнодорожная станция представляет собой раздельный пункт железных дорог....
Ее предназначение состоит в реализации следующих функций:
остановка и обгон поездов;
погрузка и разгрузка
Введение. Важное место в оперативном управлении перевозками на основе плана формирования, графика движения поездов, технических норм использования перевозочных средств и инфраструктуры железных дорог занимает оперативное диспетчерское регулирование эксплуатационной работы. К настоящему времени недостаточно исследований, которые в полной мере позволяли бы оценить эффективность применяемых диспетчерских регулировочных приёмов на участках, в узлах и сортировочных станциях с учетом специфики их работы и развитости инфраструктуры. Цель обосновать эффективность реализации диспетчерского приёма «Изменение пунктов скрещения или обгона грузовых поездов на участке». Метод. Использован метод имитационного моделирования. Результаты. Установлено, что благодаря применению диспетчерского воздействия «Изменение пунктов скрещения или обгона грузовых поездов на железнодорожном участке» суммарные задержки в ожидании обслуживания меньше в среднем на 60% чем без его использования. Практическая значимост...
обеспечение разработчиком конструкторской документации и/или предприятием-изготовителем авторского надзора за эксплуатацией [ремонтом] железнодорожного подвижного состава в течение его срока службы с контролем технического состояния, разработкой и проведением технических мероприятий по поддержанию качества железнодорожного подвижного состава.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
станционный путь, предназначенный для направления в тупик потерявшего способность торможения поезда при движении по затяжному уклону или части состава, оторвавшейся от поезда.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
