Автоматизированная система управления транспортным средством
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
условная количественная характеристика сопротивления качению колеса, равная отношению силы сопротивления качению колеса к его нормальной нагрузке.
На всех этапах качения автомобильного колеса необходимо учитывать силу сопротивления качению. В работе выводится формула, дающая возможность определить в режиме реального времени значение коэффициента сопротивления качению.
Приведены результаты экспериментальных исследований сил сопротивления качению колеса в ведомом режиме, а также коэффициента сопротивления качению колеса, измеренных как в дорожных, так и в стендовых условиях. Установлено, что величина коэффициента сопротивления качению колеса с эластичной шиной по одному беговому барабану существенно отличается от коэффициента сопротивления качению по двум беговым барабанам.
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
самоходная или прицепная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу с рабочим или дополнительным оборудованием (рабочим органом), предназначенная главным образом для выполнения работ по выемке, рыхлению, погрузке, транспортированию, распределению, уплотнению земли, скального грунта и других материалов, а также прокладыванию в них траншей; управление землеройной машиной осуществляется оператором с базовой машины или с земли или дистанционно.
окружение двигателя дополнительной оболочкой с целью его защиты от окружающей среды и снижения уровня внутреннего и внешнего шума.