Двухдисковое сцепление
сухое сцепление с двумя ведомыми дисками, установленными на общем валу.
Коэффициент продольного скольжения колеса, Коэффициент скольжения колеса
Предмет
Транспортные средства
Разместил
🤓 kostik.eliseev.99
👍 Проверено Автор24
отношение скорости продольного скольжения колеса к произведению его угловой скорости на радиус качения колеса без скольжения, где - скорость продольного скольжения; - радиус качения без скольжения.
Научные статьи на тему «Коэффициент продольного скольжения колеса, Коэффициент скольжения колеса»
Физический метод оценки коэффициента продольного проскальзывания автомобильного колеса на твёрдой поверхности
Эффективность процессов разгона и экстренного торможения колёсного транспортного средства (КТС) зависит от сцепления колеса с дорогой, количественной характеристикой которого является коэффициент продольного сцепления φ. В свою очередь, коэффициент продольного сцепления j определяется, во-первых, деформациями опорной поверхности колеса и дороги и, во-вторых, типом покрытия дороги. Крутящий момент М кр , действующий на колесо в процессе разгона КТС или тормозной момент М тор при его торможении, приводит к продольной деформации опорной поверхности колеса. В результате этой деформации в пятне контакта колеса с дорогой возникает дополнительная сила F x, с которой опорная поверхность действует на колесо в продольном направлении, как будто колесо проскальзывает по поверхности дороги. Количественной характеристикой процесса такого скольжения колеса является коэффициент продольного проскальзывания S, величина которого, в свою очередь, зависит от соотношения угловой ω и линейной скорости V д...
Creative Commons
Научный журнал
Применение понятий о несовершенствах кристаллической решетки металлов для описания процессов взаимодействия колеса и рельса
Разработана модель взаимодействия колеса локомотива с рельсом на основе понятий о несовершенствах кристаллической решетки металлов дислокациях. При этом сила сцепления рассматривается как сила разрушения интерметаллоидного соединения (захвата) между группами атомов колеса и рельса. Происходящий при этом процесс скольжения колеса по рельсу определяется как процесс «схлопывания» дислокаций, вышедших на поверхность контакта, т. е. как трансляционное пластическое течение. Установлено, что сила сцепления зависит от нормального и касательного давлений колеса на рельс, а также от увеличения числа дислокаций с ростом скорости деформации зоны контакта и коэффициента разрушения окисной пленки и т.п. Касательное давление определялось как сумма слагаемых, вызываемых следующими причинами. По-явлением касательной силы, возникающей в зоне контакта колеса и рельса от действия вертикальной нагрузки. Приложением внешней касательной силы тяги от рельса к колесу при развитии вращающего момента тягового...
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Транспортные средства»
Канатный подвесной конвейер
подвесной конвейер, тяговым элементом которого является канат.
Каркас покрышки
силовая часть покрышки пневматической шины, состоящая из одного или нескольких слоев корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.
- Продольное скольжение колеса
- Скольжение колеса
- Боковое скольжение колеса
- Коэффициент продольной силы колеса
- Коэффициент трения скольжения
- Коэффициент буксования колеса
- Коэффициент сцепления колеса
- Коэффициент тяги колеса
- Скольжение
- Продольная плоскость колеса
- Продольная сила колеса
- Коэффициент сопротивления качению колеса
- Линия скольжения, след скольжения
- Колесо
- Восходящее скольжение
- Зона скольжения
- Карандашное скольжение
- Линия скольжения
- Плоскость скольжения
- Полоса скольжения
Повышай знания с онлайн-тренажером от Автор24!
- Напиши термин
- Выбери определение из предложенных или загрузи свое
- Тренажер от Автор24 поможет тебе выучить термины с помощью удобных и приятных карточек
