минимальная скорость движения тепловоза, при которой без ограничения по времени может быть реализована полная тяговая мощность тепловоза.
формы и характеры отношений между субъектами экономической деятельности, то можно выделить денежно-расчетный...
Скорость денежного оборота
Каждая денежная купюра на протяжении года может совершить «путешествие» от...
Длительность и интенсивность движения денежных знаков зависит от многих факторов....
Существует классическая формула Машалла-Фишера , отражающая скорость денежного оборота:
$M Y = P Q$,...
К примеру, с расчетного счета предпринимателя производятся различные операции с деньгами (приходы и расходы
Предложен подход к оценке амплитуд, периодов и длительностей действия упругих сейсмических волн, как продольных, так и поперечных, генерируемых горными ударами, характеризующимися выделенной энергией. Приводятся расчеты эпюр напряжений и массовых скоростей упругих сейсмических волн от горных ударов, дано сопоставление расчетной и реальной эпюры горного удара, характеризующегося энергией 10 кДж.
Скорость движения – это показатель транспортной работы автомобильной дороги и ее состояния, различают...
расчетную, конструктивную, техническую, эксплуатационную, мгновенную, оптимальную и нормируемую скорости...
интенсивности движения:
простой выборочный учет, продолжительностью не менее 14 дней в течение года и длительностью...
скоростей, это объясняется тем, что затраты на обеспечение условий скоростного движения слишком высоки...
, в то время как фактические скоростной режим ниже расчетного.
Большой опыт эксплуатации и результаты длительных наблюдений за осадками большеразмерных фундаментов при повышенных нагрузках показывают, что фактические осадки оказались значительно больше расчетных величин, определенных по формуле расчета осадки, основанной на модели линейно-деформируемого слоя конечной толщины. Материал фактических осадок построенных объектов показывает, что кривые осадок состоят из линейного и нелинейного участков.Линейный участок имеет место для среднесжимаемых грунтов в первой половине среднего давления PIImt. При PIImt больше 250-300 кПа начинается возрастание скорости осадки в процессе роста нагрузки до полной расчетной величины. Затем скорость осадки переходит в стадию стабилизации. Возрастание скоростей осадок на нелинейном участке следует объ-яснить возрастанием роли горизонтальных перемещений в общей деформации основания.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
вагоны для перевозки навалом сыпучих грузов, например цемента, муки, гипса и т.д.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.
