специальный самоходный железнодорожный подвижной состав, передвигающийся по рельсам механически с использованием привода от двигателя внутреннего сгорания и служащий для обслуживания инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Розглянуто шляхи покращення експлуатаційних характеристик рухомого складу вузькоколійних залізниць. Проаналізовано основні види пошкоджень та відмов, запропоновано шляхи модернізації рухомого складу. Запропоновано основні шляхи модернізації локомотиву ТУ7. Оцінено можливість використання дизельного двигуна MBE 4000–350 "Mercedes Benz" на локомотивах ТУ4, ТУ6 та ТУ7. Розраховано тягові характеристики модернізованої дрезини ГМД-2 за умов мінімального коефіцієнта зчеплення та при 75 %-му завантаженні. Порівняння параметрів ГМД-2ТМ "Карпатець" та мотовоза МУЗГ-4 показали ефективність модернізації. Запропоновано нові можливості експлуатації та модернізації самохідних електростанцій ЕСУ (СЕП). Запропоновано шляхи розробки і виготовлення ретро-автодрезин та розраховано їх тягові характеристики.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
автосцепка с кронштейном (ограничителем вертикальных перемещений).
станционный путь, предназначенный для направления в тупик потерявшего способность торможения поезда при движении по затяжному уклону или части состава, оторвавшейся от поезда.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
