Древнегреческая тактика морского боя
Военно-морской флот Древней Греции функционировал так же, как и древнегреческая армия. Между ними было определенное сходство, которое говорило о мышлении греков.
Успех на суше легко отражался и на море, а действия флота всегда происходили вблизи суши. Близость флота к суше давала возможность вернуться домой, отдохнуть, да и перехитрить флот противника. .
Военно-морские силы Древней Греции в те времена были одними из самых мощных. Особой сложностью боевая тактика греческого флота не отличалась, и победа зависела от боеспособности отдельных кораблей.
В походном положении греческие корабли выстраивались друг за другом. При виде вражеских судов они поворачивали на правый или левый борт, для того чтобы выстроиться в боевую линию,
Корабли в боевой линии выстраивались бок о бок, носами к противнику. Такое построение являлось как наступательным, так и оборонительным, и наступлении давало возможность использовать главное оружие – носовой таран.
Такое формирование защищало самые уязвимые части кораблей – борта и корму, обеспечивая, таким образом, защиту флоту.
Почти во всех морских сражениях греческие корабли выстраивались в ряд. Исключением была битва при Наупактусе. Исключение состояло в том, что афинский флот во время этого сражения был атакован раньше, нежели смог перестроиться в боевой порядок. Это новое построение для греческого флота оказалось успешным, и его начали использовать.
Для победы над противником и для дальнейших успехов греческий флот создавал новые тактические приемы и технологии.
О том, как велся морской бой на гребных судах, отчетливое представление дает Полибий, сообщая о Хиосском сражении 201 г. до нашей эры. Речь идет об осаде Деметрием Полиоркетом кипрского города Саламин.
Для снятия осады правитель Египта – Птолемей привел флот, состоявший из 140 боевых кораблей и 20 транспортных судов, с общей численностью в 10 тыс. воинов. В распоряжении Деметрия, готовившегося отразить нападение, находилось около 190 кораблей.
Перед спуском кораблей на воду с них снимали весь такелаж и мачты. После перестройки кораблей в боевой порядок, противники приносили воззвание к богам, сигнальщики читали молитву и просили о помощи. После этого флотилии двигались навстречу друг другу.
Таранный удар и «проплыв»
Все прибрежные страны Древнего мира рано или поздно создавали свой военный флот. Он был необходим для того чтобы проводить морские и речные операции, вести переброску войск, блокировать неприятельское побережье.
Корабли оснащались парусами, имели много весел и хорошую маневренность.
Поскольку тактикой морского боя были таранный удар и абордаж, то носовая часть военных кораблей оснащалась металлическим тараном. Нанести таранный удар в борт корабля противника можно было при сближении с ним. Когда сближение удавалось, эффект был таким, что вражеский корабль в считанные минуты уходил на дно.
Рисунок 1. Таранный удар. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Правда, таранить корабль неприятеля было не так уж просто. От таранного удара защититься могли многоярусные тяжелые корабли, борт которых мог ощетиниться лесом весел. Такие корабли были у Карфагена, господствовавшего в то время на море.
Вспомогательным средством вооруженной борьбы, и тоже достаточно эффективным, был абордажный бой, который использовался наряду с таранным. На абордаж афиняне бросались после того, как на вражеских кораблях сбивали весла и руль и через перекинутые мостики прыгали на палубу противника, вступая в рукопашный бой.
Быстроходность и маневренность кораблей, опытность экипажа в абордажной схватке были главным условием успеха. В этом вопросе афиняне были лучшими.
Афиняне и другие греки кроме тарана использовали балку для ломки вражеских весел, и корабль в этом случае был легкой добычей, поскольку становился обездвиженным. В морском сражении важно было стремительно на полной скорости нанести удар в борт корабля неприятеля.
Для того чтобы сменить позицию экипажу так же быстро надо было дать задний ход, потому что атакующий корабль был подвержен риску нападения всегда. Он мог получить большое количество повреждений и застрять в сломанных веслах, что приводило к замедлению хода. В этот момент был большой риск быть атакованным метательными снарядами с корабля неприятеля.
Другим распространенным тактическим маневром во время морского боя был «проплыв». Его цель заключалась в том, чтобы лишить противника возможности уклониться от удара, а для этого надо было с точки зрения позиции курса атаки выбрать выгодное положение. Суть такого маневра заключалась в том, что триера начинала свое движение в сторону корабля противника и наносила скользящий удар.
Когда атакующий корабль проходил вдоль борта неприятельского судна, по команде все гребцы атакующего судна должны были втянуть весла. Веслам корабля неприятеля с одного борта, таким образом, наносился ощутимый урон.
Корабль противника становился обездвиженным и в следующий момент нападающий корабль выходил на позицию и наносил таранный удар в борт.
Более маневренными были небольшие быстроходные суда, зато крупные суда имели большую мощность. Когда небольшому судну таранный удар наносило судно крупное, результатом становился абордаж небольшого судна.
Противники во время сражений пытались друг друга взять в окружение. В этом случае неприятель мог развернуться лицом только к одному судну врага, оставляя один свой борт незащищенным.
Битва при Саламине
Афиняне, постоянно тренируя свои экипажи в учебных походах, достигли высокого мастерства в тактике морских боевых действий. Морской флот Афин в V в. до нашей эры неоднократно наносил поражения вражеским эскадрам, которые превосходили их по численности.
Действия флота иногда решали судьбу всего исхода войны. Так, например, в 480 г. до нашей эры в ходе греко-персидской войны персы заняли и опустошили Афины.
Персидский флот из 700 кораблей начал свое движение к острову Саламин, где 300 греческих кораблей нашли прибежище. Для Афин это была последняя хрупкая надежда.
Греческим флотом в этот период командовал Фемистокл, автор «морской программы». Он хорошо понимал, что персидские суда в силу своей громоздкости имеют ограниченный маневр и быстрым греческим триерам противостоять просто не могут.
В этой ситуации задача Фемистокла заключалась в том, чтобы навязать персам сражение в узком проливе и лишить их численного превосходства.
Фемистокл пошел на военную хитрость, пустив слух, что ночью греческий флот собирается ускользнуть, и Ксеркс приказал начать атаку. Подойдя к Саламинскому проливу и обогнув излучину, персидским кораблям пришлось сгрудиться, потому что пролив в этом месте сужался.
Рисунок 2. Битва при Саламине. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Именно этого момента и ждал Фемистокл, начав атаку. Корабли персов возможности маневра не имели, и их численное превосходство потеряло свое значение.
Схватка продолжалась в течение 7 часов. Греки таранили корабли персов один за другим, отправляя их на дно. Таким образом, половина персидских кораблей была уничтожена. Греки со своей стороны потеряли 40 кораблей.
Победа греков под Саламином была блестящая и имела последствия – снабжение армии Ксеркса зависело от морских перевозок, которых они лишились, поэтому удерживать Афины уже не могли.
Ксеркс в этой обстановке вынужден был большую часть своего войска вывести в Малую Азию.
Надо сказать, что помимо всего прочего, древние греки первыми заложили основы теории ведения войны.
В ходе греко-персидских войн со всей очевидностью проявилась связь военной стратегии и политики.
Вопрос о сухопутном и морском театре военных действий определялся в ходе борьбы политических группировок в Афинах, общей политической ситуацией в Греции и скрытым, но продолжающимся соперничеством Афин и Спарты.
Если персы исход войны искали на суше, имея большое войско, то греки стремились к тесному стратегическому взаимодействию армии и флота.
