Особенности методики организации занятий в автошколе

Подготовка преподавателя к занятиям в автошколе

Преподаватель должен быть требовательным и принципиальным, но при этом выдержанным и скромным. Ему необходимо установить с обучаемым деловой контакт, учитывая индивидуальные особенности каждого из них, должен быть примером соблюдения трудовой дисциплины, правил внутреннего распорядка школы, а также правил и безопасности дорожного движения.

Инструктор по вождению всегда должен помнить, что он не просто преподаватель технических знаний, но и воспитатель, который пропагандирует важность выполнения требований правил безопасности движения. Ему необходимо настойчиво, но спокойно и терпеливо требовать от обучающегося правильного понимания задач во время выполнения отдельных приемов управления автомобилем через индивидуальный подход, учитывая психологию каждого учащегося и применяя совершенную методику обучения вождению.

Во время обучения нельзя допускать грубости, окриков, оскорбительных выражений при обращении к обучаемому. Это вызывает отрицательное психологическое воздействие на учащегося, нервозность, растерянность, неуверенность, обиду, а как следствие, резкое снижение усвояемости им приемов управления автомобилем. В таком случае инструктор потеряет авторитет и уважение обучаемых.

Вступительная часть каждого занятия начинается с осмотра инструктором внешнего вида обучаемого, обратить внимание на одежду, которая не должна сковывать движений и особенно на обувь. Затем объясняет обучаемому содержание и цели упражнений, которые они будут отрабатывать.

Основная часть занятия предполагает отработку новых заданий, предусмотренных изучаемым упражнением. Задания отрабатывают в следующем порядке: сначала инструктор объясняет порядок и приемы выполнения задания, при необходимости показывает правильное выполнение, затем обучаемый тренируется под руководством инструктора выполнять указанное задание в рамках отведенного времени.

Такая структура снижает утомляемость обучаемых, повышает интерес и внимание к новым приемам, то есть улучшает усвояемость. Необходимо помнить, что многократное повторение приема – основа методики обучения вождению.

В заключительной части занятия инструктор разбирает ошибки, которые были допущены, указывает на положительные и отрицательные действия обучаемого, объявляет оценку и заполняет документы.

Основные задачи инструктора производственного обучения

Деятельность инструктора как инженерно-педагогического работника, предполагает развитие личности ученика, его общей культуры, активности, обеспечить высокий уровень профессиональной подготовки.

Надежность водителя во многом определяет уровень его подготовленности и профессиональное мастерство. Один из основных компонентов подготовки водителей – обучить их умению правильно действовать в экстремальных дорожно-транспортных ситуациях. Сложившаяся сегодня система подготовки водителей пока не может обеспечить качественное обучение, необходимое для безопасного управления автомобилем. Основная причина этого – недостаточное воздействие при обучении водителей, на вопросы практического формирования у них навыков и умений правильной организации восприятия, оценки и прогнозирования ДТС, принятие наиболее безопасных решений по управлению транспортным средством и эффективная их реализация. Восполнение такого пробела в профессиональной подготовки осуществляет сам водитель посредством накопления опыта ценой проб и ошибок достаточно продолжительный промежуток времени.

Безопасность вождения автомобиля в разных дорожных условиях может быть достигнута при условии правильного использования основных его эксплуатационных свойств, которые напрямую связаны с движением и определенной степени определяют закономерности этого движения. Такими основными эксплуатационными свойствами выступают:

• во-первых, динамичность;
• во-вторых, устойчивость;
• в-третьих, проходимость;
• в-четвертых, управляемость;
• в-пятых, плавный ход;
• в-шестых, экономичность в плане расхода топлива.

Перечисленные свойства могут по-разному определяться в зависимости от сочетания дорожных, климатических и всех остальных факторов, которые в совокупности определяют все условия эксплуатации автомобиля.

Подготовка автомобиля к эксплуатации включает следующие этапы:

1. Подготовка к рейсу:

   • мойка автомобиля;
   • проведение проверочно-крепежных работ;
   • регулировочные и заправочные работы.

2. Контрольный осмотр:

   • внимательный осмотр автомобиля, проверка топлива, масла, охлаждающей и амортизаторной жидкостей;
   • при необходимости – дозаправка топлива, масла и пр.;
   • протирка номерных знаков, стекол кабины, приборов сигнализации;
   • проверка состояния и крепления рулевых тяг и пр.;
   • проверка давления в шинах колес и их креплений;
   • запуск двигателя, прослушивание его работы на разных режимах, проверка отсутствия перебоев стуков, наличия ненормальных шумов, охлаждающей жидкости, топлива;
   • проверка исправности контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, указателей поворота, звуковых сигналов, стеклоочистителя, сигнал торможения и устройства для обмыва ветрового стекла;
   • проверка на ходу работы сцепления, рабочей и стояночной тормозных систем, коробки передач и раздаточной коробки, рулевого управления;
   • проверка комплектности водительского инструмента.