Роль транспортных систем в логистике

Общие сведения о транспортной системе

Население и хозяйствующие субъекты имеют потребности в перемещении себя и определенных материальных объектов. Удовлетворение этих потребностей осуществляется в результате создания и функционирования транспортных систем. Этим термином обозначают совокупность нескольких взаимосвязанных элементов, в качестве которых, как правило, выступают:

• транспортные средства: автомобили, самолеты, поезда, судна, трубопроводы, лифты, трамваи, троллейбусы, автобусы и др.;
• транспортные сети: автомобильные дороги, мосты, тоннели, железнодорожные пути, воздушные коридоры, водные пути, каналы и др.;
• транспортные узлы: автобусные остановки, железнодорожные станции, речные и морские порты, аэропорты и др.;
• транспортные предприятия: предприятия общественного транспорта, транспортно-экспедиторские предприятия, таксомоторные парки, авиакомпании, пароходства и др.;
• управление, т. е. контроль над транспортной системой с помощью, например, правил, сигналов светофора, стрелок на железнодорожных путях, управления полетами и др.

Стоит отметить, что транспортные сети и транспортные узлы в своей совокупности образует транспортную инфраструктуру. Она обеспечивает функционирует работу транспортных средств. А поскольку их активно эксплуатируют хозяйствующие субъекты, транспортная инфраструктура (ее наличие, состояние, степень развития, особенности размещения и т. д.) является значимым фактором для темпа и характера экономического развития общества.

Логистический подход к управлению транспортом

XXI век проходит под знаменем глобализации экономических связей. Она осуществляется благодаря действию нескольких рычагов интеграционных процессов, одним из которых являются транспорт и транспортные системы. Они способствуют развитии мировой экономики, расширении международного сотрудничества, развитии транспортной инфраструктуры, информационных и телекоммуникационных систем, организации интермодальных перевозок грузов.

Во время управления транспортными системами многие сегодня предлагают использовать методологию логистики. Это предложение обосновывается следующими причинами:

• происходит глобальная информатизация транспортных процессов, благодаря чему данные о местонахождении груза, транспортного средства, сопроводительных документах в электронном виде поступают и обрабатываются информационными системами, совместимыми для всех участников внешнеторговой деятельности;
• продолжают развиваться мультимодальные перевозки, чему непосредственно способствуют современные технологии доставки грузов;
• усложняется организация перевозок, в частности, на первый план выходит оператор смешанной (комбинированной) перевозки, в качестве которой выступает предприятие, обеспечивающее доставку «точно в срок», «от двери до двери» и обладающее соответствующими технологиями и корпоративными связями.

Сущность транспортной логистики

Транспортировка является одной из ключевых логистических функций, которые выполняются предприятиями в процессе ведения ими своей хозяйствующей деятельности. В этой связи ученые выделяют такую функциональную область логистики, как транспортная логистика.

Транспортная логистика, в первую очередь, направлена на доведение материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Транспортная логистика охватывает все виды деятельности по перемещению материальных ресурсов во времени и в пространстве.

Многочисленные статистические данные говорят о том, что расходы на транспортировку занимают треть от суммы затрат, которые связаны с функционированием логистической цепи. Причина этого явления кроется в необходимости транспортировки на протяжении всех этапов производственного процесса, а именно - поставка сырья, внутреннее распределение ресурсов, доставка готовой продукции потребителям и возврат продукции.

Помимо высокой доли транспортных издержек, транспорт выделяется в самостоятельную область логистики в результате действия следующих факторов:

• транспорт способен реализовать основную идею логистики, которая заключается в создании надежно, устойчиво и оптимально функционирующей системы «снабжение - производство - распределение - потребление»;
• существует несколько сложных транспортных проблем, которые связаны с выбором каналов распределения сырья, полуфабрикатов и готовой продукции в рамках логистической системы и подлежат решения со стороны хозяйствующих субъектов;
• работает множество транспортно-экспедиционных предприятий, которые играют важную роль в организации оптимальной доставки товарно-материальных ценностей, как во внутренних перевозках, так и в международных сообщениях.

В рамках транспортной логистики осуществляется не только непосредственно транспортировка материальных ресурсов и товаров. Предприятиям приходиться выбирать способ транспортировки, определяться с видом транспорта и конкретным транспортным средством. Большое значение имеет разработка рациональных (оптимальных) маршрутов доставки, планирование транспортных процессов (в том числе, финансовое).

Существует несколько субъектов транспортной логистики, от действий которых во многом зависит размер транспортных издержек предприятий. В их числе:

• во-первых, грузовладелец, который имеет потребность в перевозке груза и готов заплатить за ее удовлетворение.
• во-вторых, перевозчик, который представляет собой специализированную компанию, оказывающую населению и бизнесу транспортные услуги и имеющую для этого соответствующие технические средства и персонал.
• в-третьих, координатор (оператор) перевозки, который занимается оформлением взаимоотношений с перевозчиком от имени грузовладельца.