История пиратства

В современном праве пиратство – уголовное правонарушение международного характера. Кроме захвата и ограбления судов в мирное время, к пиратству относится нападение в военное время боевых кораблей, самолетов, подводных лодок на торговые суда нейтральных государств.

Античное пиратство

Пиратство, в первоначальной форме морских набегов, возникло одновременно с морской торговлей и мореплаванием; подобные набеги практиковали все прибрежные племена, владевшие основами мореплавания. Грань между торговцами и пиратами оставалась долгое время условной: мореплаватели торговали, если не чувствовали себя достаточно сильными, чтобы грабить. Дурную славу заработали и наиболее искусные мореплаватели — финикийцы. Гомер в поэме «Одиссея» упоминает финикийских пиратов, похищавших людей с острова Сирос и продававших их в рабство. Пираты античности, в отличие от пиратов Нового времени, нападали не на суда, а на прибрежные поселки с целью захвата пленников и продажи их в рабство (позже за знатных пленников стали требовать выкуп). Пиратство показано в античной мифологии и поэзии (миф о захвате тирренскими пиратами Диониса в гомеровском гимне и поэме Овидия «Метаморфозы», эпизоды в гомеровских поэмах).

С развитием правовых и торговых связей между народами, пиратство стало осознаваться как одно из тяжких преступлений, и стали делаться попытки совместной борьбы с ним. Расцвет античного пиратства пришелся на эпоху анархии, связанную Гражданскими войнами в Риме, причем пиратской базой стала область Киликия с горными крепостями; базами служили острова, в особенности Крит. Пиратство особенно расцвело, когда Митридат VI Евпатор заключил с киликийскими пиратами союз против Рима. В то время среди жертв пиратства оказался молодой Юлий Цезарь. Дерзость пиратов привела к тому, что они атаковали даже порт Рима — Остию, и даже захватили двух преторов со свитами и знаками отличия.

В 67 году до н. э. Гней Помпей для борьбы с пиратами получил чрезвычайные полномочия и флот из 500 кораблей. Готовясь, он приказал строить корабли такие же как у пиратов. Разделив на 13 районов Средиземное море, он направил в каждый из них эскадру. Так Помпей загнал пиратов в крепости Киликии, которые после сумел взять. Вместо трех лет Помпею понадобилось всего три месяца, чтобы ликвидировать пиратство.

Оно возродилось с новым витком гражданских войн, причем пиратов на этот раз возглавил Секст Помпей Магн, сын Помпея, который после гибели Цезаря укрепился на Сицилии и пытался блокировать Италию. С завершением гражданских войн море стало безопасным.

В Риме пиратов казнили распятием на кресте.

Пираты в средние века

В средние века распространенным способом нападения пиратов был абордаж. Корабли сближались борт в борт, сцеплялись снастями и притягивались абордажными кошками и, и на корабль противника перебирались пираты, поддерживаемые со своего корабля огнем.

Идея ходить под собственным флагом, опасная и нерациональная, появилась у пиратов в целях психологического давления на моряков атакуемого корабля. С этой целью первоначально применяли кроваво-красный флаг, на котором изображали символы смерти: скелет или череп – печально знаменитый «Веселый Роджер.

Пираты не ходили под «Веселым Роджером», а для маскировки использовали другие флаги. Полотнище с костями и черепом поднималось перед нападением для деморализации экипажа. Первоначально флаг означал, что на борту эпидемия.

Были у пиратов и другие флаги: смерть с кубком или косой, скрещенные сабли. Наличие на флаге песочных часов говорило о том, что пираты не намерены брать противников в плен и при абордаже предполагается бойня.

Флибустьеры почти всегда были снабжены специальной разрешительной грамотой. Она называлась «комиссией» или каперским свидетельством. Ее отсутствие делало флибустьера обычным пиратом, потому флибустьеры стремились ее раздобыть. Как правило она жаловалась во время войны, и в ней отдельно указывалось, какие колонии и корабли имеет право атаковать ее обладатель и в каком порту сбывать трофеи. Губернаторы французских и английских островов Вест-Индии, не получали от метрополий достаточной помощи и такие бумаги выдавали за деньги любому капитану.

Флибустьеры, являвшиеся многонациональными сообществами изгоев, выходцев из разных социальных групп, придерживались собственных обычаев и законов. Накануне похода они заключали особое соглашение, которое предусматривало условия дележа добычи и правила компенсации за раны и увечья (страховой полис). На Гаити или на Тортуге они отдавали губернатору 10 % добычи, на Ямайке — 1/10 часть в пользу верховного лорда-адмирала Англии и 1/15 часть — в пользу короля. Капитаны флибустьеров могли иметь несколько комиссий от разных наций. Основным объектом набегов были испанские корабли и поселения, но нередко во время войн между Англией, Голландией и Францией они привлекались администрацией колоний для борьбы с вражескими державами.

Термином «корсары» обозначались каперы. В военное время корсары получали от властей каперское свидетельство на право грабежа собственности неприятеля, а в мирное время могли использовать репрессальную грамоту (дававшую право на возмездие за нанесенный ущерб со стороны подданных другой державы). Корсарское судно снаряжал арматор (частный судовладелец), который и покупал репрессальную грамоту или корсарский патент. Капитаны и экипаж такого корабля назывались корсарами.

Современное пиратство

В современном праве к пиратству приравнивается нападение в военное время на торговые суда нейтральных стран.

Пиратские суда и летательные аппараты не могут пользоваться защитой государства. Пиратские судна могут преследоваться военными кораблями (летательными аппаратами) любых государств и быть ими задержаны, а в случае сопротивления — потоплены. Пиратские судна подлежат конфискации, а их экипажи – уголовному преследованию по законам захватившего государства.

Военные суда любого государства обладают правом, если у них есть достаточные основания для подозрений, задержать судно, подозреваемое в пиратстве.