состава;
весовые параметры (вес брутто, вес нетто) определяют выбор грузоподъемности подвижногосостава... состава, специфические условияхранения и перемещения потока;
ассортимент - определенный перечень продукции... какому-либо признаку;
номенклатура- множество всех ассортиментных групп и товарных единиц предприятия;
условия... отправка);
крупные потоки возникают при перевозке грузов несколькими единицами подвижногосостава (например... , групповая железнодорожная отправка);
средние потоки возникают при перевозке груза одиночными вагонами
Введение. Приоритетным направлением развития транспортных систем является формирование транспортных коридоров с мультимодальными системами и интермодальными технологиями доставки грузов, обеспечивающее достижение экономических, социальных и экологических целей, стоящих перед государствами. Для транспортной системы России, претендующей на продвижение по своей территории транзитных грузопотоков, решение перечисленных задач может быть реализовано путём формирования контрейлерной технологии. Необходимым условием организации эффективных контрейлерных перевозок в региональном и международном сообщениях является систематизация параметров и оценка технической совместимости задействованного подвижного состава. Методы и модели. В работе использован системный подход для представления контрейлерной технологии как сложной технической системы, состоящей из автомобильных транспортных средств, отечественного и зарубежного железнодорожного подвижного состава, взаимодействующих в интермодальных терми...
локомотивов;
смена локомотивных бригад;
обработка транзитных грузовых поездов (погрузка, выгрузка, хранение... работы локомотивных бригад;
длина гарантийных и диспетчерских участков;
расстояния между экипировками подвижного... состава;
конфигурация сети железных дорог.... основных парков;
длина станционной площадки;
объем транзитного движения и местной работы;
местные условия... Они предназначены для обслуживания подвижногосостава поездов и их персонала, который может быть занят
Статья от экспертов
Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
