Абсолютная траектория катапультируемой системы
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
подвижный элемент, предназначенный для увеличения аэродинамического сопротивления самолета.
Показана возможность применения открытого пакета OpenFOAM и разработанных на его основе методик расчета нестационарных вихревых течений при исследовании обтекания летательного аппарата. Представлены результаты численных расчетов аэродинамических характеристик тормозного щитка, установленного на фюзеляж перспективного маневренного самолета. Описана разработанная гибридная модель турбулентности с применением RANS и LES подходов. Проведена оценка возмущений, обусловленных наличием тормозного щитка, на килевой стабилизатор летательного аппарата. Для снижения динамических нагрузок предложен тормозной щиток с перфорацией.
Проведен анализ влияния вихрей на аэродинамические стабилизирующие поверхности. Для численного моделирования обтекания использовался открытый пакет OpenFOAM. Выполнен расчет и проведена оценка возмущений, обусловленных наличием тормозного щитка, на киль летательного аппарата. Для снижения динамических нагрузок был предложен вариант тормозного щитка с перфорацией.
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
часть пространства, в которой система млс обеспечивает информацию для наведения летательных аппаратов при уровне радиосигналов не менее заданного.
тренажный имитатор, осуществляющий имитацию работы авиадвигателя и обслуживающих его систем самолета (вертолета).