часть дискового тормоза, установленная на боковых сторонах диска колеса или ступицы тормозного диска.
Для остановки необходимо затратить энергию трения тормозных колодок о тормозные диски колес и шин об
В статье рассматривается возможность разработки отечественного портативного станка для восстановления геометрии тормозных дисков, анализируются существующие зарубежные аналоги данного авторемонтного оборудования, их положительные стороны, недостатки и отличия. Описываются архитектура данных станков, выбранные технические решения и возможность их модернизации. На основе выбранного прототипа предлагается разработать собственную конструкцию, отличающуюся расширенными технологическими возможностями, с целью увеличения спектра обрабатываемых дисков.
системы, рабочего и свободного хода тормозной системы, действия стояночной тормозной системы, состояние...
полного и свободного хода педали, работы сцепления, состояния картеров ведущих мостов, степени износа тормозных...
барабанов, регулировки схождения передних колес, герметичности и состояния трубопроводов тормозной системы...
, параметров работы тормозной системы, состояния несущих конструкций, правильности расположения заднего...
моста, состояния колесных дисков, крепления шин, состояния поверхности автомобиля, исправности и крепления
Цель разработка тепловой модели тормозного диска фрикционного узла тормоза дисково-колодочного типа, представленной в качестве многослойного объекта. В процессе разработки тормозного диска необходимо спрогнозировать эксплуатационные параметры его конструкции в различных режимах работы. Периодически проводятся различные испытания, в которых критерием, определяющим параметром тормозного диска является максимальная достигнутая рабочая температура на поверхности металлического фрикционного элемента. Но тепловое состояние модели проектируемого диска не учитывает изменений, которые происходят в процессе эксплуатации, а именно появление приповерхностных слоев на рабочей поверхности тормозного диска и на матовой поверхности вентиляционного аппарата. Процессы, происходящие в результате эксплуатации на рабочих поверхностях, приводят к изменению структуры в самом материале рабочей поверхности тормозного диска. В результате циклического нагрева на матовых поверхностях вентиляционного аппарата т...
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
система железнодорожной автоматики и телемеханики, удовлетворяющая установленному уровню безопасности.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве
