База железнодорожного подвижного состава
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
процесс передачи электрической энергии от контактного провода к электрооборудованию движущегося или неподвижного электрического подвижного состава через токоприемник, обеспечивающий скользящий электрический контакт.
Разработан новый способ катящегося токосъема, проведено его теоретическое исследование, изготовлен действующий макетный образец токосъемного устройства, использующего контакт качения.
В статье рассмотрены варианты отечественных и зарубежных конструкций жестких токопроводов метрополитена и эстакадного транспорта. Предложены приоритетные технические решения температурных стыков и концевых отводов токопроводов и контактных рельсов, обеспечивающих надежный токосъем при высоких скоростях движения и значительных перепадах температуры окружающего воздуха.I
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
способы и средства безопасного взаимодействия системы железнодорожной автоматики и телемеханики с объектами управления и контроля.
станционный путь, предназначенный для направления в тупик потерявшего способность торможения поезда при движении по затяжному уклону или части состава, оторвавшейся от поезда.