Железнодорожная автоматика и телемеханика предназначена для регулирования и обеспечения безопасного движения...
, автоматической переездной сигнализацией и системой диспетчерского контроля....
Основными техническими составляющими создания и регулирования безопасного движения поездов, передвигающихся...
поезда, а регулирование движение поездов по перегонам происходит благодаря автоматической блокировке...
станций и безопасность следования транспорта, способствует более лучшему использованию подвижного состава
Статья от экспертов
В статье рассматривается решение проблемы буксования подземного железнодорожного транспорта в динамических режимах, возникающее при значительной разнице скоростей ведущих и ведомых пар колес. Состояние рельсовых покрытий в значительной мере определяет коэффициент сцепления, поэтому при помощи математической модели выбирается условие зависимости величины скольжения и тягового усилия. Для эффективного разгона и торможения электровоза необходимо контролировать коэффициент сцепления на определенном уровне. Создана имитационная модель подвижного состава, в которой впервые учтена механическая система с распределенными параметрами. В структурной схеме системы автоматического управления тяговых электроприводов с частотным регулированием приняты в расчет такие факторы как объем перемещаемых грузов, трение качения, уровни уклона (подъема) и состояние рельсового пути. Результаты моделирования показывают особенности движения и остановок грузового состава не только по диаграммам скорости и усили...
