укрепленная гибкая упругая оболочка, предназначенная для установки на ободе колеса транспортного средства, образующая вместе с этим колесом сплошную, преимущественно, тороидальную, закрытую камеру, которая заполняется газом, как правило, воздухом либо газом и жидкостью, и которая предназначена для использования, как правило, под давлением, превышающим атмосферное давление.
Транспортная иммобилизация проводится с применением стандартных шин (Крамера, металлических сетчатых,... фанерных, пластмассовых, пневматических и др.), подручных средств (лыж, палок, досок, картона и др.)... иммобилизируются всегда два смежных сустава, при переломе плечевой кости — три сустава; транспортную шину... моделируют по здоровой конечности; шину накладывают на одежду; фанерные, лестничные шины обшивают клеенчатым
Приведены причины необходимости переработки и утилизации пневматических шин, их состав и свойства, рассмотрены примеры регулирования вопросов утилизации в разных странах, расчет дохода от переработки одной тонны шин, представлены способы восстановления шин и экономический эффект от использования восстановленных шин, а также их потребление в ряде стран. Описаны способы переработки изношенных шин, приведен пример полуавтоматической линии переработки пневматических шин, а также направления вторичного использования резиновой крошки и шин, вышедших из употребления. Рассмотрены конструкционные особенности непневматических (безвоздушных) шин и способы их переработки и утилизации. Целью статьи является сравнение утилизации и способов вторичного использования пневматических и непневматических шин.
Иммобилизация с использованием стандартных транспортных шин (шины Дитерихса, Крамеры, пневматические... шины, пластмассовые шины, носилки иммобилизационные вакуумные и др.).... Виды шин:
Лестничная шина Крамера.... Шина Дитерихса.... Преимущество шины Дитерихса — возможность создавать с ее помощью вытяжение.
Пневматическишины.
Представлен анализ широко используемых зависимостей вертикальной деформации пневматических шин от вертикальной нагрузки и давления воздуха в шине, отмечены их достоинства и недостатки. Предложены пути повышения точности рассматриваемых зависимостей.
повреждения, отличные от эксплуатационных повреждений; особенностью аварийных повреждений является механизм их образования; аварийные повреждения образуются вследствие контакта с посторонними объектами, что приводит к деформации или разрушению и к необходимости ремонта или замены составной части, или вследствие контакта с агрессивной средой, которая привела к необходимости ремонта (замены) составной части; события, которые привели к аварийным повреждениям, как правило, требуют информирования о них соответствующих государственных органов согласно законодательству и (или) являются страховым случаем.
картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес; по отношению к комбинированному мосту используют термин «картер комбинированного моста»; в наиболее распространенных конструкциях ведущего и комбинированного мостов балка моста, как правило, выполняет функции картера.
