Автоматизированная система управления транспортным средством
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
подвеска, в которой применяются одновременно пневматические упругие элементы и спиральные пружины; пружины могут быть расположены как вне. так и внутри пневматических упругих элементов.
Независимая подвеска....
Согласно данному признаку различают резиновую, пневматическую, гидропневматическую, торсионную, пружинную...
и рессорную подвеску....
элементы, рычажные механизмы); упругие элементы, которые обеспечивают уменьшение динамических нагрузок (пружины...
В случае необходимости электронный блок управления обеспечивает независимое управление всеми пневматическими
Представлены результаты исследований в области защиты от вибраций. Приведено краткое описание развития техники в области полуактивного управления системами подвески на основе использования магнитореологического эффекта. Описаны схемы демпфирующих устройств, методов математического моделирования и расчета систем подвески в автомобилестроении, гражданском строительстве, сейсмической защите зданий и сооружений, мостостроении. На основании результатов развития концепции управления упругодемпфирующими характеристиками пневматических пружин приведено обоснование возможности совместного использования управляемых пневматических пружин и магнитореологических демпферов. Показана схема конструктивного исполнения устройства вибрационной защиты с управляемой пневматической пружиной и управляемым демпфирующим устройством на основе магнитореологического эффекта. Даны основные расчетные зависимости и рекомендации для математического описания упругого и демпфирующего элементов при проектировании виб...
U radu je prikazano modeliranje poluaktivnog pneumatskog sistema elastičnog oslanjanja korišćenjem četvrtinskog modela vozila. Korišćen je konvencionalni model oslanjanja (ovešena masa - masaopruga- amortizer), u kombinaciji sa vazdušnom oprugom. Dinamičke jednačine pneumatskog elastičnog elementa izvedene su na osnovu zakona termodinamike. Simulacioni model razvijen je korišćenjem programskog paketa MATLAB. U modelu su date prenosne funkcije vertikalnih pomeranja ovešene mase sa promenljivim parametrima. Rezultati simulacije pokazuju da na dinamičko ponašanje sistema utiču pritisak u vazdušnom jastuku, prečnik ventila, koeficijent prigušenja i mehanička krutost opruge. Metodologija poluaktivnog upravljanja sistemom oslanjanja zasniva se na kontroli prečnika ventila korišćenjem dva stanja jednog on-off prekidača, na osnovu brzine kretanja ovešene mase i relativne brzine krajeva vazdušnog jastuka. Dobijeni rezultati pokazuju da usvojeni način upravljanja i konfiguracija sistema oslan...
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
колесо в сборе, идентичное штатному колесу в сборе. установленному на той же оси транспортного средства, по обозначениям размеров колеса и шины, вылета колеса и конструкции шины и пригодное для обычной эксплуатации на транспортном средстве конкретной модели либо конкретной комплектации, включая колесо, изготовленное из иного материала, с которым могут использоваться иные конструкции гаек и болтов, предназначенных для его крепления.
автомобиль, предназначенный для коммерческих перевозок.